Posté: Mer 21 Aoû 2024, 13:45
Bonjour Jonathan.
Un Cayenne de 2010 Hybrid est un hybrid léger permettant juste de faire quelques kilomètres en électrique.
L'assistance hybrid permet également de faire baisser un tout petit peu la consommation, mais rien de spectaculaire.
Tu dis qu'il a 465000km. C'est beaucoup et à mon avis, si la batterie hybrid n'a pas été remplacée, elle est sans doute en fin de vie.
Donc, si tu veux profiter pleinement de ton Cayenne, tu auras sans doute à la remplacer.
A 465000km tu vas aussi rencontrer (si cela n'a pas été déjà fait bien entendu) de nombreuses choses à vérifier et à remplacer, comme des durits, des joints, des silent blocs (trains av et arr + moteur entre autres), les amortisseurs, les pompes... et l'usure des appareils électriques qui sont montés sur la voiture. Et plein d'autres petites choses usées...
Alors, à moins de la payer très très peu cher, je ne tenterai pas cette aventure qui au fur et à mesure des pannes qui ne manqueront pas de survenir, tu risques d'être dégouté pour de bon du Cayenne.
Difficile sans avoir vu la voiture de t'en dire davantage, mais perso s'il n'y a pas un paquet de factures prouvant l'entretien de la voiture je passerai mon chemin.
Un Cayenne de 2010 Hybrid est un hybrid léger permettant juste de faire quelques kilomètres en électrique.
L'assistance hybrid permet également de faire baisser un tout petit peu la consommation, mais rien de spectaculaire.
Tu dis qu'il a 465000km. C'est beaucoup et à mon avis, si la batterie hybrid n'a pas été remplacée, elle est sans doute en fin de vie.
Donc, si tu veux profiter pleinement de ton Cayenne, tu auras sans doute à la remplacer.
A 465000km tu vas aussi rencontrer (si cela n'a pas été déjà fait bien entendu) de nombreuses choses à vérifier et à remplacer, comme des durits, des joints, des silent blocs (trains av et arr + moteur entre autres), les amortisseurs, les pompes... et l'usure des appareils électriques qui sont montés sur la voiture. Et plein d'autres petites choses usées...
Alors, à moins de la payer très très peu cher, je ne tenterai pas cette aventure qui au fur et à mesure des pannes qui ne manqueront pas de survenir, tu risques d'être dégouté pour de bon du Cayenne.
Difficile sans avoir vu la voiture de t'en dire davantage, mais perso s'il n'y a pas un paquet de factures prouvant l'entretien de la voiture je passerai mon chemin.