Posté: Mer 21 Aoû 2024, 11:16
Bonjour à tous,
Je viens de m'inscrire car je cherche éventuellement, suite à la vente de ma Mustang GT Convertible de 2017 (
) à passer chez Porsche avec un Cayenne de 2nde génération 
.
J'ai vu une annonce pour un Cayenne 2 S Hybrid de 2010, pas cher mais avec 465 000 Km. Un particulier, pas un pro.
Je vois beaucoup d'annonces pour des modèles de cette période avec 200 à 300 0000 km en diesel, mais un essence qui frôle les 500, c'est plus rare...
Quelles sont les choses à vérifier absolument afin de s'assurer que le moteur, la boite ou que sais-je, ne sera à refaire sous peu ?
La peinture a l'air neuve... a-t-il été accidenté ? Si oui, hormis croire le proprio, y a-t-il des signes qui ne trompent pas (à part vérifier les alignements et que les points de fixation ne montrent pas de décalage des vis.
Tout conseil de possesseur et/ou expert sera bon à prendre.
Par avance, merci de vos retours
Jonathan
Je viens de m'inscrire car je cherche éventuellement, suite à la vente de ma Mustang GT Convertible de 2017 (
) à passer chez Porsche avec un Cayenne de 2nde génération .J'ai vu une annonce pour un Cayenne 2 S Hybrid de 2010, pas cher mais avec 465 000 Km. Un particulier, pas un pro.
Je vois beaucoup d'annonces pour des modèles de cette période avec 200 à 300 0000 km en diesel, mais un essence qui frôle les 500, c'est plus rare...
Quelles sont les choses à vérifier absolument afin de s'assurer que le moteur, la boite ou que sais-je, ne sera à refaire sous peu ?
La peinture a l'air neuve... a-t-il été accidenté ? Si oui, hormis croire le proprio, y a-t-il des signes qui ne trompent pas (à part vérifier les alignements et que les points de fixation ne montrent pas de décalage des vis.
Tout conseil de possesseur et/ou expert sera bon à prendre.
Par avance, merci de vos retours
Jonathan