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De mon expérience ils finissent TOUS comme ça.
A diverse kilométrage c'est vrai mais l'issue est toujours la même malheureusement pour diverse raisons.
Les turbo sont plus sensibles au phénomène et sont touchés plus précocement.
Les cylindres rayés sont le cancer du cayenne v8.
Le tout étant de ne pas en être propriétaire a ce moment là.