Posté: Ven 15 Mar 2024, 16:21
J’ai déjà eu le même dilemme et au final c’est le turbo qui l’a emporté pour tout ce qui est dit au dessus.
J'ai eu la chance de trouver un Turbo avec l’intérieur GTS .
Les plus du turbo :
- son moteur très coupleux
- souvent mieux optionné
- compteur centrale en couleur
Les plus du GTS:
- le son du moteur atmo plus libre que sur le turbo
- la côte plus stable
Pour le reste les pièces et entretiens sont les même hormis les turbos .
Photos de famille
Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici
L'Equipe du Forum-Cayenne
un effort pour l’insertion des photos stp
J'ai eu la chance de trouver un Turbo avec l’intérieur GTS .
Les plus du turbo :
- son moteur très coupleux
- souvent mieux optionné
- compteur centrale en couleur
Les plus du GTS:
- le son du moteur atmo plus libre que sur le turbo
- la côte plus stable
Pour le reste les pièces et entretiens sont les même hormis les turbos .
Photos de famille
Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici
L'Equipe du Forum-Cayenne
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