Posté: Sam 10 Fév 2024, 14:51
Euuuuhhh les gars
J'ai eu 4 cayennes dont un gardé 15 jours
J'ai eu pas mal de pépin mais jamais de moteur HS !
Et le plus fiable à aujourd'hui c'est mon V8 4.2 Diesel mais les plus gros frais ont été payé par la PA .
Je vais racheté les yeux fermé un 957 S avec les options qui me plaisent peu importe l'état du moteur, au pire Engi ou Filou me le referont mais ce sera un véhicule que je garderai très très longtemps une sorte de HDJ des temps modernes.
Il aura
Pack off road technique
PDCC
PASM
full cuir
Tempomat.
Là son utilisation sera uniquement pour des roadtrips et immatriculés que 6 mois sur 12
Sur tous les véhicules achetés c'est celui qui m'a laissé les meilleures souvenirs !
Un vieux 955S noir !
J'ai eu 4 cayennes dont un gardé 15 jours
J'ai eu pas mal de pépin mais jamais de moteur HS !
Et le plus fiable à aujourd'hui c'est mon V8 4.2 Diesel mais les plus gros frais ont été payé par la PA .
Je vais racheté les yeux fermé un 957 S avec les options qui me plaisent peu importe l'état du moteur, au pire Engi ou Filou me le referont mais ce sera un véhicule que je garderai très très longtemps une sorte de HDJ des temps modernes.
Il aura
Pack off road technique
PDCC
PASM
full cuir
Tempomat.
Là son utilisation sera uniquement pour des roadtrips et immatriculés que 6 mois sur 12
Sur tous les véhicules achetés c'est celui qui m'a laissé les meilleures souvenirs !
Un vieux 955S noir !