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Pour tes plaquettes environ 1000 km avec le témoin, sachant que si jamais du attends trop et que le métal des plaquettes frotte les disques, ils sont mort, et bien sur tu n'as plus de freins.
Pour ton odeur et ton appoint d'huile, ça me fait penser à un transfert d'huile dans le carter lors d'une forte accélération, qui provoque une fuite ponctuelle, mais tu verrais quand même du gras sous les carters en plastique.
Vraiment pas simple ce genre de problèmes.