Posté: Mer 24 Jan 2024, 10:33
Pour te donner un élément de comparaison, avec mon V6 S-E Hybrid, je suis à 9-10l/100km 80% autoroute et 20% routes et ville. Mais, c'est une hybride rechargeable.
La consommation moyenne pour un V6 en version non hybride est donné pour +/- 13l/100km (sur des sites d'utilisateurs...). Donc, tu es environ +/- 1L au dessus.
Plusieurs facteurs peuvent expliquer cette surconsommation : bougies, bobines et leurs câbles, taille et gonflage des pneus (surtout si différents de ceux de l'homologation), mélange un peu riche (mais comme tu as fait reprogrammer, ça n'est sans doute pas cela), barres et coffre sur le toit, moteur fatigué, débitmètre et sondes, etc. La liste est longue. Tu vas devoir tester méthodiquement chaque paramètre car il n'y a pas de solution unique pour tous les modèles.
Ceci dit, à la réflexion, ta surconsommation peut quand même être liée à la reprogrammation E85 qui accroît la quantité d'essence injectée. Il faut espérer que la remise à zéro de ton ECU a été parfaitement réalisée.
Courage à toi.
La consommation moyenne pour un V6 en version non hybride est donné pour +/- 13l/100km (sur des sites d'utilisateurs...). Donc, tu es environ +/- 1L au dessus.
Plusieurs facteurs peuvent expliquer cette surconsommation : bougies, bobines et leurs câbles, taille et gonflage des pneus (surtout si différents de ceux de l'homologation), mélange un peu riche (mais comme tu as fait reprogrammer, ça n'est sans doute pas cela), barres et coffre sur le toit, moteur fatigué, débitmètre et sondes, etc. La liste est longue. Tu vas devoir tester méthodiquement chaque paramètre car il n'y a pas de solution unique pour tous les modèles.
Ceci dit, à la réflexion, ta surconsommation peut quand même être liée à la reprogrammation E85 qui accroît la quantité d'essence injectée. Il faut espérer que la remise à zéro de ton ECU a été parfaitement réalisée.
Courage à toi.