Posté: Ven 13 Oct 2023, 17:36
nonocats a écrit:Mon gros pépère se porte à merveille...
Un 958 3.0D de 2012 qui arrive tout doucement a 248.000 kms.
A part les entretiens courants, freins, vidanges, pneus, refroidissement, etc
2 éme vidange de la BVA, boite de transfert et ponts.
Ma seule panne a été
- un mécanisme de vitre électrique avant gauche ( 89€ la pièce chez mon CP a Villeneuve d'Asq) "montage effectué par moi même"
- le changement d'un des boitiers papillon, celui "collé" au collecteur, 298€ "montage effectué par moi même"
- la commande de vitres électriques avant gauche, et oui le chauffeur s'en sert trop souvent
Mon pépère a encore de beaux jours devant lui.
Bonjour a tous
Dans le même sens que que notre ami nonocast
Un 957 3.0D de 2010 qui arrive tout doucement a 125.000 kms.
A part les entretiens courants, freins, vidanges, pneus, liquide de refroidissement, etc
1 ère vidange de la BVA, boite de transfert et ponts a 100 000 kms
Mes seules pannes :
un capteur au niveau du FAP changé au CP de Annecy
L'antenne GPS que j'ai changé moi même
Je pense le garder encore ... Cela fait 11 ans que je le détiens