Posté: Dim 27 Aoû 2023, 19:06
Bonsoir,
Cela fait 2 ans que je roule avec un 958 turbo et je parcours environ 10000 kms par an.
Au niveau des pièces et pneus, j'ai prévu un budget de 3000 euros par an.
J'ai déjà changé pas mal de pièces (freins, batterie, pompe à eau, vis variocam, capteurs, compresseur clim, vidange boîte auto et boîte tranfert, verrou de porte, poignée de porte avec le système keyless, etc).
Disposant de pas mal d'outils et de la valise Piwis, je fais toutes les réparations, ne voulant pas passer sous les fourches caudines des garagistes (en Europe, je faisais aussi la mécanique sur BMW, JEEP ).
Donc voilà les chiffres clés que j'obtiens avec les conditions que je mentionne.
Bien sûr, si tu roules 30000 kms par an et que tu vas chez les pros pour les réparations, cela sera bien différent.
Le forum est très utile et il y a des gens qui ont une vraie expérience en mécanique Cayenne, donc qui peuvent aider en cas de réparations.
Cela fait 2 ans que je roule avec un 958 turbo et je parcours environ 10000 kms par an.
Au niveau des pièces et pneus, j'ai prévu un budget de 3000 euros par an.
J'ai déjà changé pas mal de pièces (freins, batterie, pompe à eau, vis variocam, capteurs, compresseur clim, vidange boîte auto et boîte tranfert, verrou de porte, poignée de porte avec le système keyless, etc).
Disposant de pas mal d'outils et de la valise Piwis, je fais toutes les réparations, ne voulant pas passer sous les fourches caudines des garagistes (en Europe, je faisais aussi la mécanique sur BMW, JEEP ).
Donc voilà les chiffres clés que j'obtiens avec les conditions que je mentionne.
Bien sûr, si tu roules 30000 kms par an et que tu vas chez les pros pour les réparations, cela sera bien différent.
Le forum est très utile et il y a des gens qui ont une vraie expérience en mécanique Cayenne, donc qui peuvent aider en cas de réparations.