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Joint de cache culbuteur effectivement, ne roule pas comme ça, l'huile coule sur l'échappement et les turbos, c'est un peu risqué.
Le bruit que tu entends c'est peut-être tout simplement de compresseur de suspension qui tourne, si tu as les suspates pneumatique, il est sous le bas de caisse droit quand tu es dans la voiture.
Petit conseil comme tu l'as depuis peu, jamais d'éthanol sur un 955 turbo, c'est destruction du moteur assurée.