Posté: Mar 1 Aoû 2023, 15:22
Bonjour à tous !
Petite surprise ce matin quand j’ai récupéré mon cayenne 955 au carrossier (pare-chocs avant à repeindre)
Je roule 5min, et fumée blanche qui sort de dessous le capot (haut gauche quand on est en face du capot ouvert)
Je m’arrête immédiatement et je constate une (légère) fuite d’huile, quelques gouttes au sol et zone moteur bien grasse.
Fumée qui provient surement de l'huile qui s'écoule le long du moteur puis échappement j'imagine.
Je vous joint quelques photos.
Auriez vous quelques idées ?
J’attends un mécano de la famille qui arrive dans 4/5j , véhicule immobilisé jusqu’ici.
Infos :
Porsche Cayenne 955 turbo 2005
147.000kms
Problème 4 roues motrice (voyant) mais depuis l'achat, je réglerai cela un peu plus tard j'ai quelques pistes
Sinon il tourne rond et je n’ai jamais eu de soucis (1 mois que je l'ai).
Ça m’inquiète car sur ce genre de voiture, ce n’est jamais un cadeau une fuite d’huile !
Probable joint cache culbuteurs ? je l'espère
J'en profite pour parler également d'un bruit / grésillement qui proviendrait de ce même coté mais surtout en position HAUTE, à vérifier comme je n'ai pas encore beaucoup rouler ..
Merci à tous pour ce forum, un beau boulot !
CI JOINT 2 PHOTOS
ET 2 VIDEOS (si j'y arrive !)
VIDEO 1 :
VIDEO 2 :
MERCI !
Petite surprise ce matin quand j’ai récupéré mon cayenne 955 au carrossier (pare-chocs avant à repeindre)
Je roule 5min, et fumée blanche qui sort de dessous le capot (haut gauche quand on est en face du capot ouvert)
Je m’arrête immédiatement et je constate une (légère) fuite d’huile, quelques gouttes au sol et zone moteur bien grasse.
Fumée qui provient surement de l'huile qui s'écoule le long du moteur puis échappement j'imagine.
Je vous joint quelques photos.
Auriez vous quelques idées ?
J’attends un mécano de la famille qui arrive dans 4/5j , véhicule immobilisé jusqu’ici.
Infos :
Porsche Cayenne 955 turbo 2005
147.000kms
Problème 4 roues motrice (voyant) mais depuis l'achat, je réglerai cela un peu plus tard j'ai quelques pistes
Sinon il tourne rond et je n’ai jamais eu de soucis (1 mois que je l'ai).
Ça m’inquiète car sur ce genre de voiture, ce n’est jamais un cadeau une fuite d’huile !
Probable joint cache culbuteurs ? je l'espère
J'en profite pour parler également d'un bruit / grésillement qui proviendrait de ce même coté mais surtout en position HAUTE, à vérifier comme je n'ai pas encore beaucoup rouler ..
Merci à tous pour ce forum, un beau boulot !
CI JOINT 2 PHOTOS
ET 2 VIDEOS (si j'y arrive !)
VIDEO 1 :
VIDEO 2 :
MERCI !