Posté: Jeu 2 Mar 2023, 21:59
Hello Bienvenue !
Pour un Diesel oublie le 958 6cyl.
La boîte de transfert n'est pas top pour le TT
Le cayenne est un excellent véhicule pour taper de la piste.
De base tu peux bien crapahuter et les pièces commencent à être accessible.
Il y a le pack off road-technique sur le 957
J'ai vu 2 cayennes diesel en 957 avec le pack off road technique mais très rare
Il y a blocage de différentiel arrière
Protections alu latérales
Carter avant et arrière acier
Protection moteur acier
Et rare le désacouplement des barres anti roulis .
Pour le 958 si tu veux un Diesel prend un V8 là tu as une vraie boîte de transfert Avec blocage du différentiel centrale
Pour un Diesel oublie le 958 6cyl.
La boîte de transfert n'est pas top pour le TT
Le cayenne est un excellent véhicule pour taper de la piste.
De base tu peux bien crapahuter et les pièces commencent à être accessible.
Il y a le pack off road-technique sur le 957
J'ai vu 2 cayennes diesel en 957 avec le pack off road technique mais très rare
Il y a blocage de différentiel arrière
Protections alu latérales
Carter avant et arrière acier
Protection moteur acier
Et rare le désacouplement des barres anti roulis .
Pour le 958 si tu veux un Diesel prend un V8 là tu as une vraie boîte de transfert Avec blocage du différentiel centrale