Posté: Dim 26 Fév 2023, 19:49
Tigrou67, je vous rejoins complètement pour l'agrément du V8 atmo en 4.8.
Concernant les options, pour nous, les basiques OK, mais le bloc diff central et arr avec boudins de suspats réglables en hauteur seraient un plus (pour partir tranquilles à la pêche après le trajet vers les Alpes)
Jamais vue une annonce avec les 2 blocs jusqu'à présent...
Le problème du flexfuel, c'est qu'il est quasi systématique sur les annonces...Évidemment il est possible de ne pas l'utiliser, mais on ne sait jamais ce qu'en a fait l'ancien proprio...
P.S.
: on a déjà un 61 3.0 l pour le franchissement et les raids et 2 y60 4.2 ess.. Mais Crit'air est passé par là et le 61ne pourra plus rouler l'année prochaine 
Concernant les options, pour nous, les basiques OK, mais le bloc diff central et arr avec boudins de suspats réglables en hauteur seraient un plus (pour partir tranquilles à la pêche après le trajet vers les Alpes)
Jamais vue une annonce avec les 2 blocs jusqu'à présent...Le problème du flexfuel, c'est qu'il est quasi systématique sur les annonces...Évidemment il est possible de ne pas l'utiliser, mais on ne sait jamais ce qu'en a fait l'ancien proprio...
P.S.
: on a déjà un 61 3.0 l pour le franchissement et les raids et 2 y60 4.2 ess.. Mais Crit'air est passé par là et le 61ne pourra plus rouler l'année prochaine