Posté: Dim 8 Jan 2023, 21:43
Pour la bonne affaire, un beau GTS avec moins de 90000 km et bien entretenu ne cours pas les rues, c'est donc un bon prix.
Pour le reste.....
Question 1 : Il reste une durite en plastique sur les 4,8 litres des 957, environ 150 € Chez Rose Passion.
Question 2 : Un seul bouchon de vidange sur le 4,8 litres.
Question 3 : Les pompes tu n'y touches pas tant que tu roules au 98 ou 95, elles font plus de 200000 km dans ce cas.
Question 4 : La courroie d'accessoires peut faire 100000 km, elle est très facile à changer sur les atmosphérique comme ton GTS, la pompe à eau comme le calorstat peuvent tenir 150000 km
Question 5 : Les Android Chinois c'est de la daube, Porsche classique a sorti un PCM tactile avec toutes les fonctions modernes pour 1487€ c'est du plug and play pour les Cayenne.
Question 6: Si tu passes en éthanol tu devras remplacer les pompes et le filtre environ 600 € en VDO continental, de plus le prix de l'éthanol est en train d'exploser, à toi de voir si le jeu en vaut la chandelle.
Moi je resterai en 98 ou 95, mais pas 95E10, de plus certains membres sont bien emmerdés avec l'éthanol avec des pannes à répétition.
Pour le reste.....
Question 1 : Il reste une durite en plastique sur les 4,8 litres des 957, environ 150 € Chez Rose Passion.
Question 2 : Un seul bouchon de vidange sur le 4,8 litres.
Question 3 : Les pompes tu n'y touches pas tant que tu roules au 98 ou 95, elles font plus de 200000 km dans ce cas.
Question 4 : La courroie d'accessoires peut faire 100000 km, elle est très facile à changer sur les atmosphérique comme ton GTS, la pompe à eau comme le calorstat peuvent tenir 150000 km
Question 5 : Les Android Chinois c'est de la daube, Porsche classique a sorti un PCM tactile avec toutes les fonctions modernes pour 1487€ c'est du plug and play pour les Cayenne.
Question 6: Si tu passes en éthanol tu devras remplacer les pompes et le filtre environ 600 € en VDO continental, de plus le prix de l'éthanol est en train d'exploser, à toi de voir si le jeu en vaut la chandelle.
Moi je resterai en 98 ou 95, mais pas 95E10, de plus certains membres sont bien emmerdés avec l'éthanol avec des pannes à répétition.