Posté: Mar 3 Jan 2023, 20:03
C'est vrai sur le 3,6 il faut démonter le collecteur d'admission
Pas mal de boulot.
Il y a un petit sur le cache culbuteurs au niveau de valve bouche le voir si il tourne mieux.
Car lorsque la menbrane est percé tu aspire l'air extérieur et les gazs du bloc d'où un ralenti chaotique.
Pas mal de boulot.
Il y a un petit sur le cache culbuteurs au niveau de valve bouche le voir si il tourne mieux.
Car lorsque la menbrane est percé tu aspire l'air extérieur et les gazs du bloc d'où un ralenti chaotique.