Posté: Ven 16 Déc 2022, 01:49
C'est normal si la nouvelle boîte est d'ancienne génération et de 2017 ça recasse à répétitiontdelegra a écrit:Modèle 03/2012, 958S V8 400 CV.
2 changements de boîte de transfert, la première fois vers 60 000 km et 5 ans, la deuxième fois vers 110 000 et presque 10 ans. Prise en charge à 100% par Porsche en toute courtoisie.
Je pense changer l'huile de la BT (RAVENOL Transfer Fluid TF-0870) tous les ans pour essayer de prolonger sa durée de vie qui maintenant n'est plus garantie par Porsche.
Changement d'un raccord eau de refroidissement de l'alternateur à 9 € vers 105 000 km
Problème de déverrouillage de la porte arrière gauche vers 70 000 km, qui s'est résolu tout seul, le jour où je me suis décidé d'en parler à Porsche.
Très petit suintement d'huile moteur à droite, difficile à diagnostiquer
Buée dans les phares avant par temps de pluie qui disparait en roulant.
Pour info, consommation moyenne de 11,5 L en SP98 ou 12 L en SP95.
À part ça, du pur bonheur à bientôt 122.000 kms
Les nouvelles conceptions sont de 2018 et là plus de soucis de casse
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