Posté: Sam 12 Nov 2022, 01:23
Hello,
Pour le 958 hors diesel :
Boite de transfert il te faut contrôler la date de la boite sur les millésimes 2010 à 2014
Idéalement, doit être après 2018, sinon gros risque de casse de celle-ci.
Pour la version S :
Les vis de variocam en aluminium cassent et donc également risque de casse moteur sur les millésimes 2010 à 2012.
Sur tous les modèles avec cuir étendu (tableau de bord en cuir), ce dernier est à contrôler pour vérifier si il se décolle.
J'ai un S Diesel et c'est aussi à étudier, car véhicule super intéressant. Mais malheureusement les normes Critair sont pénalisantes.
Pour le 958 hors diesel :
Boite de transfert il te faut contrôler la date de la boite sur les millésimes 2010 à 2014
Idéalement, doit être après 2018, sinon gros risque de casse de celle-ci.
Pour la version S :
Les vis de variocam en aluminium cassent et donc également risque de casse moteur sur les millésimes 2010 à 2012.
Sur tous les modèles avec cuir étendu (tableau de bord en cuir), ce dernier est à contrôler pour vérifier si il se décolle.
J'ai un S Diesel et c'est aussi à étudier, car véhicule super intéressant. Mais malheureusement les normes Critair sont pénalisantes.