Posté: Dim 2 Oct 2022, 06:40
BURN a écrit:Aucune année n’est épargnée.
A la limite, si tu veux un 955 V8, le plus intelligent serait de te mettre en quête d’un qui a été refait en fonte
Ou alors achat d’un modèle touché par ce problème (entre 3000 et 5000€) et tu fais refaire le moteur en fonte (environ 12/15 K€ de budget en passant par un spécialiste)
Il existe moins cher aujourd’hui.
Oui j'ai bien pensé en trouvé un déjà chemisé en fonte mais pour l'instant introuvable.
12/15k pour refaire c'est trop vu la valeur d'un v8 aujourd'hui, il y a des solutions alternatives moins chères notamment en import étranger.
Mais bon je me passerais bien de tout ça ;-)