Posté: Lun 1 Aoû 2022, 09:40
Burn et Tazer ont parfaitement résumé la situation. 
J'insisterai un peu plus sur le V6 qui serait un peu plus économique pour un usage quotidien. Je possède un 957 V6 3.6 290ch de 2007 et qui a 124.000 kms.
Je roule uniquement au SP98 et je n'ai jamais excédé 13l/100. J'ai fais changer l'arbre de transmission à 95.000 kms. Là, je vais avoir le joint spi du nez de pont arrière à faire prochainement et c'est tout (enfin j'espère).
Sinon, entretien courant tous les deux ans chez un indépendant réputé près de chez moi.
Bonne réflexion, bonne recherche et bonne journée.
J'insisterai un peu plus sur le V6 qui serait un peu plus économique pour un usage quotidien. Je possède un 957 V6 3.6 290ch de 2007 et qui a 124.000 kms.
Je roule uniquement au SP98 et je n'ai jamais excédé 13l/100. J'ai fais changer l'arbre de transmission à 95.000 kms. Là, je vais avoir le joint spi du nez de pont arrière à faire prochainement et c'est tout (enfin j'espère).
Sinon, entretien courant tous les deux ans chez un indépendant réputé près de chez moi.
Bonne réflexion, bonne recherche et bonne journée.