Posté: Dim 26 Juin 2022, 14:42
Bonjour,
Je compte mettre en vente mon Cayenne S : 1ère mise en circulation 29/04/2004, propriétaire depuis mai 2017 ( certificat d'immatriculation juin 2017).
Il affiche 164000 Kms au compteur.
Options appréciables: Cuir étendu noir, suspensions pneumatiques.
De nombreuses pièces sont neuves ou peu kilométrées : Démarreur, pompe à essence gauche (neuf), bobines, bougies récent, disques moins de 15 000 KMS. Les flexibles de catha ont été rénovés par un professionnel, le kit compresseur a été révisé. Factures disponibles. Le Kit durites alu a été fait également. Vidange boite et crépine faite.
Phares à led à l'arrière, phares Xénon à l'avant (dont 1 neuf en origine).
Conditions de survenance de la panne : IL s'est arrêté normalement.Il a refusé de redémarrer, et la batterie s'est vidée.Au moment du remorquage, le dépanneur a mis en coup de booster. Aucun démarrage et son booster s'est vidé illico. Il nous a dit que c'était au minimum le démarreur. Une fois rapatrié, j'ai changé la pompe à essence côté conducteur, relais également, et le démarreur (achat en neuf. Au démontage de l'admission j'ai constaté que le fil d'un capteur sur le banc de gauche était cassé. C'était en février 2020, depuis je n'y ai plus touché pensant y revenir plus tard.
J'ai décidé de le vendre il y a un mois et je vous en fait part. je publie une annonce dans la foulée si je n'oublie pas.
Je compte mettre en vente mon Cayenne S : 1ère mise en circulation 29/04/2004, propriétaire depuis mai 2017 ( certificat d'immatriculation juin 2017).
Il affiche 164000 Kms au compteur.
Options appréciables: Cuir étendu noir, suspensions pneumatiques.
De nombreuses pièces sont neuves ou peu kilométrées : Démarreur, pompe à essence gauche (neuf), bobines, bougies récent, disques moins de 15 000 KMS. Les flexibles de catha ont été rénovés par un professionnel, le kit compresseur a été révisé. Factures disponibles. Le Kit durites alu a été fait également. Vidange boite et crépine faite.
Phares à led à l'arrière, phares Xénon à l'avant (dont 1 neuf en origine).
Conditions de survenance de la panne : IL s'est arrêté normalement.Il a refusé de redémarrer, et la batterie s'est vidée.Au moment du remorquage, le dépanneur a mis en coup de booster. Aucun démarrage et son booster s'est vidé illico. Il nous a dit que c'était au minimum le démarreur. Une fois rapatrié, j'ai changé la pompe à essence côté conducteur, relais également, et le démarreur (achat en neuf. Au démontage de l'admission j'ai constaté que le fil d'un capteur sur le banc de gauche était cassé. C'était en février 2020, depuis je n'y ai plus touché pensant y revenir plus tard.
J'ai décidé de le vendre il y a un mois et je vous en fait part. je publie une annonce dans la foulée si je n'oublie pas.