Posté: Mer 23 Fév 2022, 00:18
A mon grand étonnement , il espère récupérer son "accès" dans quelques semaines.
Et il n'a pas l'air de vouloir m'envoyer balader.
Si je ne trouve rien d'ici là ,...... ca ne me coute rien d'y aller . Au contraire , je pourrai peut-être apprendre quelque chose.
En attendant je suis preneur d'autres pistes .
Je suppose que ce n'est pas ca qui peut faire baisser la pression des turbos à 0.6 bar.
Elle tourne toujours aussi bien qu'au début , c'est juste qu'elle accélère un peu moins bien.
Et j'avoue que si il y a un cylindre rayé...... je préfère ne pas le savoir
A cause de tout ca , je n'avance pas sur le reste des réparations
Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici
L'Equipe du Forum-Cayenne
Et il n'a pas l'air de vouloir m'envoyer balader.
Si je ne trouve rien d'ici là ,...... ca ne me coute rien d'y aller . Au contraire , je pourrai peut-être apprendre quelque chose.
En attendant je suis preneur d'autres pistes .
nico27 a écrit:Un test de compression des cylindres pourrait te donner une idée de l'état de santé du moteur pour pas cher, histoire de savoir dans quoi tu as mis les pieds lol .
Je suppose que ce n'est pas ca qui peut faire baisser la pression des turbos à 0.6 bar.
Elle tourne toujours aussi bien qu'au début , c'est juste qu'elle accélère un peu moins bien.
Et j'avoue que si il y a un cylindre rayé...... je préfère ne pas le savoir
A cause de tout ca , je n'avance pas sur le reste des réparations
Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
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