Posté: Dim 28 Nov 2021, 14:17
C'est marrant quand même que le bruit soit devenu le critère de définition de ce qu'est une auto...
Couper tout le son dans la tesla, quand tu ecrases l'accélérateur, tu entends un sifflement que je trouve plutôt additif même si très discret...
C'est comme la presence des fumées... j'adore l'odeur du 2t mais de là à dire que c'est ce qui définit un vehicule...
Moi je suis plus attaché à la poussée... c'est con mais mais le zero à cent reste mon critère principal, ainsi que les sensations, tenue de route...
La modèle 3 se rapproche du kart. Ayant la sr+, je suis en propulsion et cela se sent...J'adore... C'est un gros kart en fait... la répartition des freins est aussi cool, légèrement sur l'arrière tu sens le cul qui bloque en premier, et ça aussi ça me rappelle le kart où je n'ai de frein et de traction que sur l'essieu arriere. Je ne suis pas un pilote mais je trouve les sensations vraiment géniales sur cette model3...
Couper tout le son dans la tesla, quand tu ecrases l'accélérateur, tu entends un sifflement que je trouve plutôt additif même si très discret...
C'est comme la presence des fumées... j'adore l'odeur du 2t mais de là à dire que c'est ce qui définit un vehicule...
Moi je suis plus attaché à la poussée... c'est con mais mais le zero à cent reste mon critère principal, ainsi que les sensations, tenue de route...
La modèle 3 se rapproche du kart. Ayant la sr+, je suis en propulsion et cela se sent...J'adore... C'est un gros kart en fait... la répartition des freins est aussi cool, légèrement sur l'arrière tu sens le cul qui bloque en premier, et ça aussi ça me rappelle le kart où je n'ai de frein et de traction que sur l'essieu arriere. Je ne suis pas un pilote mais je trouve les sensations vraiment géniales sur cette model3...