Posté: Ven 8 Oct 2021, 20:59
Donc
le GTS reste aux V8 uniquement
a vérifier
les fuites au niveau de la distribution "c'est un problème de chaine" ?
EGR problème récurrent ?
les blocs collecteurs volets d’admission " comme chez bmw" ? Et vous pensez quoi d'un V6 diesel entre 180000 ET 200000km ?
Le problème des pompes à carburant est il toujours d'actualité ?
le GTS reste aux V8 uniquement
a vérifier
les fuites au niveau de la distribution "c'est un problème de chaine" ?
EGR problème récurrent ?
les blocs collecteurs volets d’admission " comme chez bmw" ? Et vous pensez quoi d'un V6 diesel entre 180000 ET 200000km ?
Le problème des pompes à carburant est il toujours d'actualité ?