Posté: Mar 24 Aoû 2021, 12:21
Oui toujours là mon 955 hybride.
Le choix entre boîtier et reprog sur un 955, c’est une question de goût.
J’avais tenté le boîtier mais avec l’âge mes connecteurs EV1 avaient pris un peu de jeu et la connexion entre le boîtier et la voiture ne fonctionnait pas bien, occasionnant de gros acoups et coupure à l’accélération.
Si je devais le refaire, je ferai une reprog, plus propre et plus fiable à mon sens, mais plus cher aussi. De toute façon il me semble que tu vas le faire faire ? Donc à prix équivalent autant faire la reprog.
Mais encore une fois ce n’est qu’un avis perso.
Le choix entre boîtier et reprog sur un 955, c’est une question de goût.
J’avais tenté le boîtier mais avec l’âge mes connecteurs EV1 avaient pris un peu de jeu et la connexion entre le boîtier et la voiture ne fonctionnait pas bien, occasionnant de gros acoups et coupure à l’accélération.
Si je devais le refaire, je ferai une reprog, plus propre et plus fiable à mon sens, mais plus cher aussi. De toute façon il me semble que tu vas le faire faire ? Donc à prix équivalent autant faire la reprog.
Mais encore une fois ce n’est qu’un avis perso.