Posté: Dim 22 Aoû 2021, 09:02
L’éthanol c’est un grand débat sur le Cayenne.
L’aspect coût au kilomètre est clairement un avantage indéniable surtout si tu roules beaucoup avec.
C’est d’ailleurs là la vraie question que tu dois te poser.
En cas de panne, as tu un autre véhicule et peux tu intervenir toi même pour réparer ?
Si tu es capable de changer les pompes toi même, remplacer le filtre à carburant seul, et éventuellement dans de rares cas, changer un injecteur, pourquoi pas.
Mais si tu dois à chaque fois passer par un garage pour faire tout ça, ton investissement va se transformer en perte sèche .
Je ne dis pas que l’éthanol crée des pannes, certains n’ont aucun souci avec, mais on va dire que le risque augmente.
Et d’ailleurs notre ami Gaillard est bien gentil, mais lui fait tout lui même, il oublie que tout ce qu’il dit est pris sans réfléchir par son public. Il rend accessible à tout le monde le Cayenne par ses vidéos, mais ce n’est malheureusement pas le cas dans la vraie vie.
L’aspect coût au kilomètre est clairement un avantage indéniable surtout si tu roules beaucoup avec.
C’est d’ailleurs là la vraie question que tu dois te poser.
En cas de panne, as tu un autre véhicule et peux tu intervenir toi même pour réparer ?
Si tu es capable de changer les pompes toi même, remplacer le filtre à carburant seul, et éventuellement dans de rares cas, changer un injecteur, pourquoi pas.
Mais si tu dois à chaque fois passer par un garage pour faire tout ça, ton investissement va se transformer en perte sèche .
Je ne dis pas que l’éthanol crée des pannes, certains n’ont aucun souci avec, mais on va dire que le risque augmente.
Et d’ailleurs notre ami Gaillard est bien gentil, mais lui fait tout lui même, il oublie que tout ce qu’il dit est pris sans réfléchir par son public. Il rend accessible à tout le monde le Cayenne par ses vidéos, mais ce n’est malheureusement pas le cas dans la vraie vie.