Posté: Lun 16 Aoû 2021, 21:14
Le problème des 911 est que ce sont des moteurs boxer, donc à plat. Le poids des pistons crée naturellement une usure voir ovalisation sur la partie basse des cylindres. Avec de la bonne vieille fonte ça allait mais avec les blocs alu, traités nickacrotte, ben ça tient pas.
Il parait que pratiquement toutes les 911 ont ce souci à fort kilométrage sauf que tant que la conso d'huile ne s'envole pas, le proprio ne s'en rend pas compte...
Il parait que pratiquement toutes les 911 ont ce souci à fort kilométrage sauf que tant que la conso d'huile ne s'envole pas, le proprio ne s'en rend pas compte...