Posté: Dim 8 Aoû 2021, 19:46
Ah superbe. Merci de ta réponse Burn !
J'ai lu attentivement les quelques guides justement, qui m'ont beaucoup épaulé dans mes recherches.
Mais aujourd'hui mes questions deviennes très spécifiques.
Après quelques déboires j'ai finalement trouvé un acheteur (vendeur)sérieux. Je précise que je recherchais plusieurs options et caractéristiques, et qu'il n'y en a pas des masses non plus dans mon budget. Notamment une couleur blanc nacre, un intérieur camel, un toit panoramique, système BOSE, suspensions pneumatiques etc...
Elle affiche 170 000km.
Elle est à 15 000 et je pense pouvoir la négocier encore, sans être déraisonnable non plus.
Je suis sur le point de conclure la vente. J'ai tout vu avec l'acheteur (le vendeur), voici cependant les points qui pêchent :
La ?? est perdue.
Le double des clefs est absent (critère de négociations ?)
Le carnet d'entretien est entre les mains de son ex qui, après une houleuse discussion sur les quiproquo de couple et une négociation, m'a promit de me le remettre après la vente. Mais là, c'est assez bancal...
Elle a toujours été suivi chez Porsche, 2ème propriétaire seulement. Je vous joins les factures si vous le souhaitez mais voici globalement mes deux inquiétudes.
-Premièrement, il y avait eu un devis chez Porsche suite au dysfonctionnement qualifié de "DANGEREUX" du système de suspension. Porsche avait estimé 12 000 pour le changement complet du système et la vendeuse avait décidé de refuser pour aller faire intervenir un autre garage.
Sur la facture, les pièces incriminées ont en effet bel et bien été changée, il est indiqué test et essai routier, et donc j'en conclu que le problème est résolu ?
Rien à noter sur l'essai routier que l'on a fait...
Il y avait aussi cette histoire de vase d'expansion qui a été changé, mais je voulais être serein quant au fait qu'il n'y aura pas de répercussion à l'avenir... C'est ma première véritable voiture et une Porsche alors, je voudrais faire les choses bien.
Enfin elle est restée presque un an au garage. Elle ne démarrait pas au quart de tour au premier démarrage, le toit pano était d'ailleurs resté à demi ouvert pendant tout ce temps, soi disant bloqué. Après un tour la voiture démarre de nouveau au quart de tour et le toit se referme électriquement. Cependant il manque un demi centimètre et même si pendant la petite pluie il n'y avait aucune infiltration, on voulait recueillir un peu votre opinion là-dessus sachant qu'on habite en plus en Bretagne...
Et enfin après avoir beaucoup regardé les vidéo de GLB on pensait la faire passer à l'éthanol. Pour les économies surtout et par soucis écologique. Après est-ce que c'est toujours compatible avec une voiture de ce Kilométrage ? (170 000) et aussi, la carte grise serait gratuite pour nous, mais ça marche aussi si on la passe à l'éthanol entre l'achat et la déclaration d'une nouvelle carte grise ? Ou bien peut-être doit-on le jour de la vente effectuer la pose du boitier éthanol de sorte que ce soit déclaré être un véhicule ayant déjà été équipé avant l'achat ? On est un peu perdus...
Voilà c'est pour l'instant l'essentiel.
N'hésitez pas si jamais j'avais manqué de préciser quoi que ce soit...
Et vraiment, merci d'avance pour vos lumières.
Jaspe
Merci de relire avant de poster, il manque un mot et entre acheteur ou vendeur on est un peu perdu à la lecture.
J'ai lu attentivement les quelques guides justement, qui m'ont beaucoup épaulé dans mes recherches.
Mais aujourd'hui mes questions deviennes très spécifiques.
Après quelques déboires j'ai finalement trouvé un acheteur (vendeur)sérieux. Je précise que je recherchais plusieurs options et caractéristiques, et qu'il n'y en a pas des masses non plus dans mon budget. Notamment une couleur blanc nacre, un intérieur camel, un toit panoramique, système BOSE, suspensions pneumatiques etc...
Elle affiche 170 000km.
Elle est à 15 000 et je pense pouvoir la négocier encore, sans être déraisonnable non plus.
Je suis sur le point de conclure la vente. J'ai tout vu avec l'acheteur (le vendeur), voici cependant les points qui pêchent :
La ?? est perdue.
Le double des clefs est absent (critère de négociations ?)
Le carnet d'entretien est entre les mains de son ex qui, après une houleuse discussion sur les quiproquo de couple et une négociation, m'a promit de me le remettre après la vente. Mais là, c'est assez bancal...
Elle a toujours été suivi chez Porsche, 2ème propriétaire seulement. Je vous joins les factures si vous le souhaitez mais voici globalement mes deux inquiétudes.
-Premièrement, il y avait eu un devis chez Porsche suite au dysfonctionnement qualifié de "DANGEREUX" du système de suspension. Porsche avait estimé 12 000 pour le changement complet du système et la vendeuse avait décidé de refuser pour aller faire intervenir un autre garage.
Sur la facture, les pièces incriminées ont en effet bel et bien été changée, il est indiqué test et essai routier, et donc j'en conclu que le problème est résolu ?
Rien à noter sur l'essai routier que l'on a fait...
Il y avait aussi cette histoire de vase d'expansion qui a été changé, mais je voulais être serein quant au fait qu'il n'y aura pas de répercussion à l'avenir... C'est ma première véritable voiture et une Porsche alors, je voudrais faire les choses bien.
Enfin elle est restée presque un an au garage. Elle ne démarrait pas au quart de tour au premier démarrage, le toit pano était d'ailleurs resté à demi ouvert pendant tout ce temps, soi disant bloqué. Après un tour la voiture démarre de nouveau au quart de tour et le toit se referme électriquement. Cependant il manque un demi centimètre et même si pendant la petite pluie il n'y avait aucune infiltration, on voulait recueillir un peu votre opinion là-dessus sachant qu'on habite en plus en Bretagne...
Et enfin après avoir beaucoup regardé les vidéo de GLB on pensait la faire passer à l'éthanol. Pour les économies surtout et par soucis écologique. Après est-ce que c'est toujours compatible avec une voiture de ce Kilométrage ? (170 000) et aussi, la carte grise serait gratuite pour nous, mais ça marche aussi si on la passe à l'éthanol entre l'achat et la déclaration d'une nouvelle carte grise ? Ou bien peut-être doit-on le jour de la vente effectuer la pose du boitier éthanol de sorte que ce soit déclaré être un véhicule ayant déjà été équipé avant l'achat ? On est un peu perdus...
Voilà c'est pour l'instant l'essentiel.
N'hésitez pas si jamais j'avais manqué de préciser quoi que ce soit...
Et vraiment, merci d'avance pour vos lumières.
Jaspe
Merci de relire avant de poster, il manque un mot et entre acheteur ou vendeur on est un peu perdu à la lecture.