Posté: Mer 9 Juin 2021, 09:02
Bonjour a tous,
Nouveau retour sur le S a 402 357 km maintenant !
Ayant enfin reçu mon kit pour tester les compressions cylindre, je suis heureux de vous annoncer qu’il y a 8 bar sur chaque cylindre !!
Cela me conforte dans l’idée de continuer a en prendre grand soin.
J’ai du remplacer ce week les capteurs de cognements ( sous les fameuse durite de refroidissement ), et bien ce n’etait pas une mince affaire !!
Surtout sans enlever les durites, entre les vis bien grippée et la faible accessibilité il faut avoir les bon outils.
Prévoir 2 bonnes heures mais ça se fait bien !
Les capteurs étaient bien cuit, quand on les compares aux nouveaux.
Passage chez filou pour distribution et reparation piano de boite a la rentrée,
Seul petit soucis en ce moment, une vibration gênante qui intervient en reprise entre 1000 et 1500 tours en. 4 eme 5 eme et 6 eme.
Aucune bobine en cause et pas de default particulier, je met en cause ma reprog éthanol qui manque sûrement d’ajustement suite au bougies laser installées ensuite ….
Ou bien la boite qui commence à fatiguer de plus en plus, je continu mon enquête !!
Cayennement
Pierre
Nouveau retour sur le S a 402 357 km maintenant !
Ayant enfin reçu mon kit pour tester les compressions cylindre, je suis heureux de vous annoncer qu’il y a 8 bar sur chaque cylindre !!
Cela me conforte dans l’idée de continuer a en prendre grand soin.
J’ai du remplacer ce week les capteurs de cognements ( sous les fameuse durite de refroidissement ), et bien ce n’etait pas une mince affaire !!
Surtout sans enlever les durites, entre les vis bien grippée et la faible accessibilité il faut avoir les bon outils.
Prévoir 2 bonnes heures mais ça se fait bien !
Les capteurs étaient bien cuit, quand on les compares aux nouveaux.
Passage chez filou pour distribution et reparation piano de boite a la rentrée,
Seul petit soucis en ce moment, une vibration gênante qui intervient en reprise entre 1000 et 1500 tours en. 4 eme 5 eme et 6 eme.
Aucune bobine en cause et pas de default particulier, je met en cause ma reprog éthanol qui manque sûrement d’ajustement suite au bougies laser installées ensuite ….
Ou bien la boite qui commence à fatiguer de plus en plus, je continu mon enquête !!
Cayennement
Pierre