Posté: Sam 24 Avr 2021, 11:19
C'est clair qu'on a affaire à deux mondes différents.
Propriétaire d'une Tesla S 100 D depuis 3 ans, le passage en complément à un Cayenne S ne m'a pas du tout posé problème.
L'usage est totalement différent, ainsi que le plaisir du son moteur.
Ayant la suspension pneumatique sur les 2, maintenant que je suis repassé en 18 pouces sur le Cay, ils sont aussi confortables l'un que l'autre.
Bien que mon Cay ait dépassé les 300.000 km et 17 ans, l'habitacle tout cuir et la finition sont impressionnants de qualité.
Quand je vois l'état de certains Range plus jeunes, Porsche avait vraiment mis la barre très haut.
Propriétaire d'une Tesla S 100 D depuis 3 ans, le passage en complément à un Cayenne S ne m'a pas du tout posé problème.
L'usage est totalement différent, ainsi que le plaisir du son moteur.
Ayant la suspension pneumatique sur les 2, maintenant que je suis repassé en 18 pouces sur le Cay, ils sont aussi confortables l'un que l'autre.
Bien que mon Cay ait dépassé les 300.000 km et 17 ans, l'habitacle tout cuir et la finition sont impressionnants de qualité.
Quand je vois l'état de certains Range plus jeunes, Porsche avait vraiment mis la barre très haut.