Posté: Lun 12 Avr 2021, 21:01
Trouver un véhicule ou le proprio est d'accord pour faire un relevé des compressions avant l'achat, ce n'est pas gagné.
Tu vas y passer des années.
Le seul moyen c'est d'acheter le véhicule et faire le relevé aussitôt après en prévenant le vendeur qu'en cas de problème la vente est annulée, au mieux le vendeur peut être présent pendant le relevé s'il est OK.
Mais la aussi il y a un risque de refus de cet arrangement qui reste aléatoire.
Pendant l'essai sur route il faut traquer tout bruit de claquement moteur.
De toute façon les rayures cylindre peuvent apparaître à n'importe quel kilométrage, c'est la loterie.
Si tu flippes trop achètes autre chose qu'un V8.
Tu vas y passer des années.
Le seul moyen c'est d'acheter le véhicule et faire le relevé aussitôt après en prévenant le vendeur qu'en cas de problème la vente est annulée, au mieux le vendeur peut être présent pendant le relevé s'il est OK.
Mais la aussi il y a un risque de refus de cet arrangement qui reste aléatoire.
Pendant l'essai sur route il faut traquer tout bruit de claquement moteur.
De toute façon les rayures cylindre peuvent apparaître à n'importe quel kilométrage, c'est la loterie.
Si tu flippes trop achètes autre chose qu'un V8.