Posté: Mer 25 Nov 2020, 23:40
J'ai un ami qui va vendre son Cayenne, de 2005, noir, v8.
Il roule que le dimanche avec, il est toujours dans son garage. Il a le kit réhausse posé par Porsche il y a 10 ans (16 000 EUR) par l'ancien proprio qui n'a pas eu le droit de faire de la piste avec (sa femme n'a pas voulu). Il est parfaitement entretenu, voir même trop, et il en veux pas trop cher (moins de 15k)
Si ça t'interresse, je te donne son mail. Il l'a pas encore mis en vente. C'est près de BESANCON dans le 25. Tu pourrais lui faire une offre.
Autre point, avec 20K, tu peux commencer à essayer de trouver un 958.
Un V6 qui vient de l'étranger avec des pneus et plaquettes à prévoir... c'est encore pas une bonne affaire. Les 955 957 sont facile à trouver en France. Mieux vaut un fort kilométrage qui sort du Forum dont le préventif à été fait qu'un faible kilométrage où rien n'a été solutionné dessus. Car c'est vite une bête à chagrin.
Il roule que le dimanche avec, il est toujours dans son garage. Il a le kit réhausse posé par Porsche il y a 10 ans (16 000 EUR) par l'ancien proprio qui n'a pas eu le droit de faire de la piste avec (sa femme n'a pas voulu). Il est parfaitement entretenu, voir même trop, et il en veux pas trop cher (moins de 15k)
Si ça t'interresse, je te donne son mail. Il l'a pas encore mis en vente. C'est près de BESANCON dans le 25. Tu pourrais lui faire une offre.
Autre point, avec 20K, tu peux commencer à essayer de trouver un 958.
Un V6 qui vient de l'étranger avec des pneus et plaquettes à prévoir... c'est encore pas une bonne affaire. Les 955 957 sont facile à trouver en France. Mieux vaut un fort kilométrage qui sort du Forum dont le préventif à été fait qu'un faible kilométrage où rien n'a été solutionné dessus. Car c'est vite une bête à chagrin.