Posté: Ven 6 Nov 2020, 08:27
Merci de vos réponses !
@Tacosse, quand tu parles d'un Reset de la BVA, est-ce que tu fais allusion à une vidange, crépine, filtres etc.. , ou s'agit t'il d'un 'reset logiciel’ qui mettrait à Zéro les habitudes d'accélérations ou de position de charge de l'accélérateur etc...
ou les deux (vidange + logiciel) ?
@Plongeur54, pour te répondre, concernant le régime, c'est une histoire de point de vue... ma voiture d'avant était une CLK 270CDI, et je peux te garantir que la voiture roule à régime plus bas à basse vitesse. Sur autoroute c'est à peu près pareil.
Avant, il y a une 15ème d'années je roulais en 525TDS BMW, et là c'était encore pire : 1500trs à 100Km/h, du coup 150km c'était plutôt à 2300trs.min-1, vois tu ce n'est pas tout à fait pareil !!
Alors puisqu'on en parle, bien que je ne veuille pas forcément m'attarder sur le sujet parce que c'est un peu rébarbatif, mais j'aimerais comparer la consommation réelle, et les valeurs des consos qu'on lit partout sur les fiches techniques...
Alors bien évidement, je ne m'attendais pas à avoir la conso d'une Renault Megane, mais je trouve que la conso Réelle est vraiment éloignée de la consommation théorique (genre le fameux 9,3 l/100 km en mixte, 11,6 l/100 km en urbain et 7,9 l/100 km en extra-urbain, qu'on lit tout le temps...).
Perso moi je n'ai JAMAIS eu cette consommation ! Et même en lisant les récits d'autres forumeurs ici même, certains ont des consommations plus basses que la mienne, même avec des V8 essence !!
Du coup y a t-il un souci avec la mienne ? clairement en ville, je suis plus proche des 20L, en mixte tranquille vers 16, et sur autoroute, entre 9.9 et 11 !! C'est quand même beaucoup non ? (la CLK faisaitn 7,5 en ville et 5,9 sur autoroute, et c'est un 2,7L !)
Alors si vous aussi ça vous parait un peu excessif ? ou si il y a quelque chose à réinitialiser, eh bien j'aimerais vraiment être au courant ! Et si vous aussi ça vous semble un peu excessif, j'aimerais bien votre avis à savoir d’où cela pourrait venir !! moteur encrassé ? problème de filtres ?
bref, je cherche des réponses...
Voilà, à part ça la voiture me plait bien ! y a quelques petites options que j'avais sur la Mercedes que je n'ai plus, alors ça me fait un peu râler... (bah oui, on veut toujours mieux, et non repartir en arrière), comme l'allumage des phares automatique en fonction de la luminosité du jour, les sièges chauffants. Puis (après c'est 'ptet' moi qui ne sait pas faire?), il y a tout un tas de petits réglages que je n'arrive pas à refaire, par exemple de laisser les feux allumés 60s quand on ferme le véhicule à clé, le temps de sortir de son parking par exemple, ou de pouvoir fermer toutes les fenêtres et le toit avec le bouton de fermeture de la porte... Ou encore les rétros qui rentrent tout seul quand on ferme à clé ! Ca doit bien pouvoir se programmer ça non ? Enfin voilà... ce genre de ptits trucs bien cools auquel on s'habitue...
Je trouve aussi que le régulateur de vitesse n'est pas du tout intuitif par rapport au Mercedes, qui se cale tout simplement sur la vitesse à l'instant T, le régulateur Porsche, j'ai l'impression, garde en mémoire une ancienne vitesse et régule dessus alors qu'on a totalement changé de rythme, bref, pour moi il n'est pas du tout aussi intuitif que celui d'avant.
Voilà, je crois que j'ai fini de me plaindre...
pour le moment !! (je déconne bien sur)
Bonne journée à tous !
@Tacosse, quand tu parles d'un Reset de la BVA, est-ce que tu fais allusion à une vidange, crépine, filtres etc.. , ou s'agit t'il d'un 'reset logiciel’ qui mettrait à Zéro les habitudes d'accélérations ou de position de charge de l'accélérateur etc...
ou les deux (vidange + logiciel) ?
@Plongeur54, pour te répondre, concernant le régime, c'est une histoire de point de vue... ma voiture d'avant était une CLK 270CDI, et je peux te garantir que la voiture roule à régime plus bas à basse vitesse. Sur autoroute c'est à peu près pareil.
Avant, il y a une 15ème d'années je roulais en 525TDS BMW, et là c'était encore pire : 1500trs à 100Km/h, du coup 150km c'était plutôt à 2300trs.min-1, vois tu ce n'est pas tout à fait pareil !!
Alors puisqu'on en parle, bien que je ne veuille pas forcément m'attarder sur le sujet parce que c'est un peu rébarbatif, mais j'aimerais comparer la consommation réelle, et les valeurs des consos qu'on lit partout sur les fiches techniques...
Alors bien évidement, je ne m'attendais pas à avoir la conso d'une Renault Megane, mais je trouve que la conso Réelle est vraiment éloignée de la consommation théorique (genre le fameux 9,3 l/100 km en mixte, 11,6 l/100 km en urbain et 7,9 l/100 km en extra-urbain, qu'on lit tout le temps...).
Perso moi je n'ai JAMAIS eu cette consommation ! Et même en lisant les récits d'autres forumeurs ici même, certains ont des consommations plus basses que la mienne, même avec des V8 essence !!
Du coup y a t-il un souci avec la mienne ? clairement en ville, je suis plus proche des 20L, en mixte tranquille vers 16, et sur autoroute, entre 9.9 et 11 !! C'est quand même beaucoup non ? (la CLK faisaitn 7,5 en ville et 5,9 sur autoroute, et c'est un 2,7L !)
Alors si vous aussi ça vous parait un peu excessif ? ou si il y a quelque chose à réinitialiser, eh bien j'aimerais vraiment être au courant ! Et si vous aussi ça vous semble un peu excessif, j'aimerais bien votre avis à savoir d’où cela pourrait venir !! moteur encrassé ? problème de filtres ?
bref, je cherche des réponses...
Voilà, à part ça la voiture me plait bien ! y a quelques petites options que j'avais sur la Mercedes que je n'ai plus, alors ça me fait un peu râler... (bah oui, on veut toujours mieux, et non repartir en arrière), comme l'allumage des phares automatique en fonction de la luminosité du jour, les sièges chauffants. Puis (après c'est 'ptet' moi qui ne sait pas faire?), il y a tout un tas de petits réglages que je n'arrive pas à refaire, par exemple de laisser les feux allumés 60s quand on ferme le véhicule à clé, le temps de sortir de son parking par exemple, ou de pouvoir fermer toutes les fenêtres et le toit avec le bouton de fermeture de la porte... Ou encore les rétros qui rentrent tout seul quand on ferme à clé ! Ca doit bien pouvoir se programmer ça non ? Enfin voilà... ce genre de ptits trucs bien cools auquel on s'habitue...
Je trouve aussi que le régulateur de vitesse n'est pas du tout intuitif par rapport au Mercedes, qui se cale tout simplement sur la vitesse à l'instant T, le régulateur Porsche, j'ai l'impression, garde en mémoire une ancienne vitesse et régule dessus alors qu'on a totalement changé de rythme, bref, pour moi il n'est pas du tout aussi intuitif que celui d'avant.
Voilà, je crois que j'ai fini de me plaindre...
pour le moment !! (je déconne bien sur)Bonne journée à tous !