Posté: Mar 13 Oct 2020, 17:31
Le GTS a plus d'éléments de carrosserie mais pas de Turbos (après tout, une source d'enmerde mécanique en moins).
Il reste plus abouti que le S mais moins puissant que le Turbo ( à peu de chose près) . Pour avoir eu personnellement un S 955 et un GTS 957, j'ai ressenti une nette différence sur les perfs mais il est probable que mon S était un peu rincé lors de l'achat, ce qui n'est pas du tout le cas de mon GTS qui est en grande forme!
Voici pour le mien, que j'ai eu par opportunité car je ne recherchais pas activement sur le moment mais je me suis dit que dans un tel état général de carrosserie, mécanique et options (toit pano notamment) il serait bête de passer à coté, d'autant plus qu'il était à vendre dans ma région. Il faut s'armer de patience plutôt que d'être pressé d'avoir un cayenne: j'en ai payé les frais lors du 1er...
Il reste plus abouti que le S mais moins puissant que le Turbo ( à peu de chose près) . Pour avoir eu personnellement un S 955 et un GTS 957, j'ai ressenti une nette différence sur les perfs mais il est probable que mon S était un peu rincé lors de l'achat, ce qui n'est pas du tout le cas de mon GTS qui est en grande forme!
Voici pour le mien, que j'ai eu par opportunité car je ne recherchais pas activement sur le moment mais je me suis dit que dans un tel état général de carrosserie, mécanique et options (toit pano notamment) il serait bête de passer à coté, d'autant plus qu'il était à vendre dans ma région. Il faut s'armer de patience plutôt que d'être pressé d'avoir un cayenne: j'en ai payé les frais lors du 1er...