Posté: Dim 13 Sep 2020, 23:08
Bonjour,
Eh bien voilà, j'ai récupéré la voiture en Italie.
La voiture est superbe, l'intérieur marron est vraiment sympa et l'extérieur blanc est très classe je trouve. Bref, c'est exactement comme ça que je la voulais de toute façon...
Il s'agit donc bien d'un modèle 957 3.0 d de 2010.
Outre un petit souci de correcteur d'assiette d'un phare (dont j'ai ouvert un autre fil de discussion précédemment), tout est en super état.
Cependant j'ai 2 ou 3 ressentis que j'aimerais partager avec vous, afin d'arranger nos avis...
La voiture est très réactive, assez nerveuse et on sent clairement le couple du moteur, cependant étagement des vitesses est fait de telle sorte qu’entre 0 et 60km/h on jongle entre D1 et D5, mais entre 60 et 180 on est en D6 uniquement. Ce qui fait que le moteur finit par tourner relativement fort dans les tours, alors qu’une 7eme vitesse ou un overdrive aurait largement fait l'affaire pour rouler à vive allure sans trop monter dans les tours.... la puissance du moteur le permettait !
On dirait que c’est un peu « fait exprès » pour faire rugir le moteur’ non ?
Autre chose, j'ai lu à droite à gauche que la consommation en roulant pépère sur autoroute était entre 6,5 et 7,5L/100. Hors, quand je réinitialise mon ordinateur de bord en roulant (via les menus boutons Trip, si je ne me trompe pas), la conso indiquée est genre de 30L/100, puis diminue à 20L rapidement et enfin petit à petit jusqu’à 10L/100 , mais ne descend pas en dessous, même en roulant tranquille sur autoroute.
Est ce mon ordinateur qui est dé-calibré, ou déréglé, ou est ce ma voiture qui consomme plus que celles dont j'ai lu les conso sur les forums ?!!
Voilà, sinon j'aurais plein de petites questions, notamment sur les différents modes, les différentes assiettes, le mode sport, les changements de puissance sur les essieux etc... mais je vais d abord bien consulter les notices d'utilisation et si j'ai quand même une lacune, ce qui est possible, eh bien je reviendrai vers vous...
D’avance merci à ceux qui me liront, et à bientôt pour la suite de ce passionnant sujet !
Bien à vous.
Eh bien voilà, j'ai récupéré la voiture en Italie.
La voiture est superbe, l'intérieur marron est vraiment sympa et l'extérieur blanc est très classe je trouve. Bref, c'est exactement comme ça que je la voulais de toute façon...
Il s'agit donc bien d'un modèle 957 3.0 d de 2010.
Outre un petit souci de correcteur d'assiette d'un phare (dont j'ai ouvert un autre fil de discussion précédemment), tout est en super état.
Cependant j'ai 2 ou 3 ressentis que j'aimerais partager avec vous, afin d'arranger nos avis...
La voiture est très réactive, assez nerveuse et on sent clairement le couple du moteur, cependant étagement des vitesses est fait de telle sorte qu’entre 0 et 60km/h on jongle entre D1 et D5, mais entre 60 et 180 on est en D6 uniquement. Ce qui fait que le moteur finit par tourner relativement fort dans les tours, alors qu’une 7eme vitesse ou un overdrive aurait largement fait l'affaire pour rouler à vive allure sans trop monter dans les tours.... la puissance du moteur le permettait !
On dirait que c’est un peu « fait exprès » pour faire rugir le moteur’ non ?
Autre chose, j'ai lu à droite à gauche que la consommation en roulant pépère sur autoroute était entre 6,5 et 7,5L/100. Hors, quand je réinitialise mon ordinateur de bord en roulant (via les menus boutons Trip, si je ne me trompe pas), la conso indiquée est genre de 30L/100, puis diminue à 20L rapidement et enfin petit à petit jusqu’à 10L/100 , mais ne descend pas en dessous, même en roulant tranquille sur autoroute.
Est ce mon ordinateur qui est dé-calibré, ou déréglé, ou est ce ma voiture qui consomme plus que celles dont j'ai lu les conso sur les forums ?!!
Voilà, sinon j'aurais plein de petites questions, notamment sur les différents modes, les différentes assiettes, le mode sport, les changements de puissance sur les essieux etc... mais je vais d abord bien consulter les notices d'utilisation et si j'ai quand même une lacune, ce qui est possible, eh bien je reviendrai vers vous...
D’avance merci à ceux qui me liront, et à bientôt pour la suite de ce passionnant sujet !
Bien à vous.