Posté: Sam 12 Sep 2020, 08:54
Bonjour.
Pour le sable, deux K&N à la place des filtres à air d'origine pour mieux filtrer le sable justement et un nettoyage tous les 5000 km et tu seras tranquille de ce côté.
Pour le reste vas sur un post de notre ami Cayann, tu y trouveras dans sa signature un tuto achat et entretient très complet, qui répondra à toutes tes questions.
Un turbo est un avion de chasse tu ne seras pas déçu.
Fonce.
Pour le sable, deux K&N à la place des filtres à air d'origine pour mieux filtrer le sable justement et un nettoyage tous les 5000 km et tu seras tranquille de ce côté.
Pour le reste vas sur un post de notre ami Cayann, tu y trouveras dans sa signature un tuto achat et entretient très complet, qui répondra à toutes tes questions.
Un turbo est un avion de chasse tu ne seras pas déçu.
Fonce.