Posté: Lun 25 Mai 2020, 10:06
Personne n'a réellement parlé de fiabilité...
Le problème réside dans les petites pannes qui peuvent être coûteuses et qui, lorsqu'elles ne sont pas réparées peuvent entraîner des dépenses élevées.
J'adore mes Porsche, deux sont neuves, quant au 958 mazout, je fais tout au fur et à mesure. Les années passant il semble avoir de moins en moins de pannes. Je roule pas mal avec, 25 à 30.000 km par an et je l'économise en utilisant mon Amarok et mon vieux petit T4, ce qui fait que le kilométrage réparti sur plusieurs véhicules leur permet de durer.
Le Cayenne demande une attention soutenue et aucune négligence, et cette situation ne peut être assumée que par des passionnés.
Le membre qui a ouvert ce post semble chercher un véhicule sympa, utile à son usage, et quelques griffures sur les cuirs ne semblent pas le déranger... Sa demande a du mal à coller avec ce qu'est un Cayenne, tout du moins c'est un avis personnel.
Le problème réside dans les petites pannes qui peuvent être coûteuses et qui, lorsqu'elles ne sont pas réparées peuvent entraîner des dépenses élevées.
J'adore mes Porsche, deux sont neuves, quant au 958 mazout, je fais tout au fur et à mesure. Les années passant il semble avoir de moins en moins de pannes. Je roule pas mal avec, 25 à 30.000 km par an et je l'économise en utilisant mon Amarok et mon vieux petit T4, ce qui fait que le kilométrage réparti sur plusieurs véhicules leur permet de durer.
Le Cayenne demande une attention soutenue et aucune négligence, et cette situation ne peut être assumée que par des passionnés.
Le membre qui a ouvert ce post semble chercher un véhicule sympa, utile à son usage, et quelques griffures sur les cuirs ne semblent pas le déranger... Sa demande a du mal à coller avec ce qu'est un Cayenne, tout du moins c'est un avis personnel.