Posté: Mar 4 Oct 2011, 23:31
J'ai eu le mien à 112000 en mai 2010, aujourd'hui 138000 au compteur...
Au chapitre des doléances:
-vérin de parking remplacé
-commodo de clignotant remplacé
-capteur position arbre à came remplacé
-batterie sous le siège remplacée
-tuyaux remplacés (en préventif)
Déjà fait par l'ancien propriétaire:
- bobines (remplacées 2 fois!!!!)
-arbre de transmission
-4 disques
-vérins de coffre
-4 pneus neufs
Reste à faire: capteur de pression des pneus, batterie du coffre....Et les 4 pneus qui sont usés à 80% en 26000km...
Au chapitre des satisfactions:
-toujours la même banane à chaque mise en route
-ce soir encore un kéké en opel kitée qui pleure
...Il a cru qu'un 4X4 Porsche était avant tout un 4X4....Mais bon, il n'y a pas de gloire là, juste une allure d'éléphant vraiment trompeuse
-il ne m'a jamais laissé sur le bord de la route...
-les pompistes m'adorent
Donc fiabilité des périphériques douteuse mais dans l'ensemble une auto d'exception à vivre au quotidien...Les 100 000km demandent une bonne remise à niveau...Ensuite cela se stabilise, je n'ai plus de soucis depuis un moment, juste un doute sur la batterie de coffre que je vais remplacer avant l'arrivée du gel, histoire de faire joujou avec le Vbasto...
En tout cas, bien heureux d'avoir acheté avec un pro qui s'est payé 3000euros de pièces pour la préparation de l'auto avant la vente puis 1500 pour les durites, 180 pour le commodo et 300 pour le capteur...Je pense qu'il est pas prêt de faire une reprise sur un Cayenne...
Si c'était à refaire: peut-être un turbo????
Bon je vous laisse, demain départ pour les US pour 15 jours...
A+
Au chapitre des doléances:
-vérin de parking remplacé
-commodo de clignotant remplacé
-capteur position arbre à came remplacé
-batterie sous le siège remplacée
-tuyaux remplacés (en préventif)
Déjà fait par l'ancien propriétaire:
- bobines (remplacées 2 fois!!!!)
-arbre de transmission
-4 disques
-vérins de coffre
-4 pneus neufs
Reste à faire: capteur de pression des pneus, batterie du coffre....Et les 4 pneus qui sont usés à 80% en 26000km...
Au chapitre des satisfactions:
-toujours la même banane à chaque mise en route
-ce soir encore un kéké en opel kitée qui pleure
...Il a cru qu'un 4X4 Porsche était avant tout un 4X4....Mais bon, il n'y a pas de gloire là, juste une allure d'éléphant vraiment trompeuse -il ne m'a jamais laissé sur le bord de la route...
-les pompistes m'adorent
Donc fiabilité des périphériques douteuse mais dans l'ensemble une auto d'exception à vivre au quotidien...Les 100 000km demandent une bonne remise à niveau...Ensuite cela se stabilise, je n'ai plus de soucis depuis un moment, juste un doute sur la batterie de coffre que je vais remplacer avant l'arrivée du gel, histoire de faire joujou avec le Vbasto...
En tout cas, bien heureux d'avoir acheté avec un pro qui s'est payé 3000euros de pièces pour la préparation de l'auto avant la vente puis 1500 pour les durites, 180 pour le commodo et 300 pour le capteur...Je pense qu'il est pas prêt de faire une reprise sur un Cayenne...
Si c'était à refaire: peut-être un turbo????
Bon je vous laisse, demain départ pour les US pour 15 jours...
A+