Posté: Jeu 12 Mar 2020, 14:23
Voici les sièges turbo et GTS. Tu as une autre modèle avec un cuir plus souple.
Extérieurement tu ne peux pas te tromper entre un S et un GTS (uniquement en 957).
Niveau carrosserie, il y a l'aileron GTS qui n'est pas monté de série sur tous, sinon ils ont tous les mêmes pare choc et les bas de caisse.
Les GTS ont le full cuir, les S ne sont pas tous équipés.
Au niveau des PCM, pour année identique même modèle.
Bose, sièges chauffant, clim bi-zones, toit ouvrant, caméra de recul (surtout sur le turbo), attelage (électrique ou pas), coffre électrique... sont des équipements très recherchés, donc je t'invite à choisir le véhicule le mieux équipé possible, ce sera un plus pour la revente.
Pour le coffre, c'est pratique pour faire le branleur quand ta femme arrive à proximité de la voiture les bras chargés de courses, tu lui ouvres le coffre à distance...
Sinon les autres vrais plus, pas de vérin à changer et la possibilité de régler la hauteur d'ouverture du coffre en fonction de la hauteur de ton garage.
A partir de fin 2009 tu as des 957 avec le PCM 3.0, il est tactile mais de toute façon obsolète...
Voilà,nous pourrions en écrire des pages, pose nous des questions.
- GTS
- Turbo
Extérieurement tu ne peux pas te tromper entre un S et un GTS (uniquement en 957).
Niveau carrosserie, il y a l'aileron GTS qui n'est pas monté de série sur tous, sinon ils ont tous les mêmes pare choc et les bas de caisse.
Les GTS ont le full cuir, les S ne sont pas tous équipés.
Au niveau des PCM, pour année identique même modèle.
Bose, sièges chauffant, clim bi-zones, toit ouvrant, caméra de recul (surtout sur le turbo), attelage (électrique ou pas), coffre électrique... sont des équipements très recherchés, donc je t'invite à choisir le véhicule le mieux équipé possible, ce sera un plus pour la revente.
Pour le coffre, c'est pratique pour faire le branleur quand ta femme arrive à proximité de la voiture les bras chargés de courses, tu lui ouvres le coffre à distance...
Sinon les autres vrais plus, pas de vérin à changer et la possibilité de régler la hauteur d'ouverture du coffre en fonction de la hauteur de ton garage.
A partir de fin 2009 tu as des 957 avec le PCM 3.0, il est tactile mais de toute façon obsolète...
Voilà,nous pourrions en écrire des pages, pose nous des questions.