Posté: Jeu 5 Mar 2020, 11:23
Salut,
J'ai eu à peu près le même soucis il y a quelques années avec un badge de télépéage sur une Volkswagen Sharan, ça ne passait nulle part sur le pare-brise, j'étais obligé d'ouvrir le carreau à chaque passage au péage. Jusqu'au jour où on décide de faire un aller retour à Deauville avec ma voiture « de tous les jours » une golf 4 tdi.
J’ai mis le badge sur le tableau de bord mais arrivé au péage de Mantes, rien à faire même en ouvrant le carreau il a fallu 2 bonnes minutes avant que la barrière ne s’ouvre ! Comme j’ai foutu un peu le souk un agent est venu et m'a conseillé de faire changer mon badge.
Et finalement c'était bien le badge qui était HS et j’ai même fini par savoir plus tard suite à un éclat que mon sharan n'a jamais eu de pare-brise athermique !! Il y avait de petits reflets bleus et on voyait comme des minuscules fils mais c’était le système de dégivrage électrique !
J'ai eu à peu près le même soucis il y a quelques années avec un badge de télépéage sur une Volkswagen Sharan, ça ne passait nulle part sur le pare-brise, j'étais obligé d'ouvrir le carreau à chaque passage au péage. Jusqu'au jour où on décide de faire un aller retour à Deauville avec ma voiture « de tous les jours » une golf 4 tdi.
J’ai mis le badge sur le tableau de bord mais arrivé au péage de Mantes, rien à faire même en ouvrant le carreau il a fallu 2 bonnes minutes avant que la barrière ne s’ouvre ! Comme j’ai foutu un peu le souk un agent est venu et m'a conseillé de faire changer mon badge.
Et finalement c'était bien le badge qui était HS et j’ai même fini par savoir plus tard suite à un éclat que mon sharan n'a jamais eu de pare-brise athermique !! Il y avait de petits reflets bleus et on voyait comme des minuscules fils mais c’était le système de dégivrage électrique !