Posté: Mer 28 Sep 2011, 16:55
bon voila le coupable.
c est le capteur de position vilbrequin ,le calculateur perd l infos de maniere aleatoire(plutot a chaud) ce qui met toutes l electronique de la voiture en defaut(psm/tiptro etc....)
le faite d arrete le moteur et de le relancer et ca refonctionne de quelques minutes a quelques secondes.
je ferais un tuto plus complet plus tard mais voila a quoi ca ressemble.
face au moteur il faut demonter la pompe a aire secondaire droite ainsi que son support.
le connecteur du capteur ce trouve derriere.
le capteur en lui meme ce trouve a la jonction moteur boite fixe par un btr de 5.
on y accede par le dessous.
bien faire attention au cheminement du cable car il passe pres de l echappement.
voici une fois demonter
le cable me parait paraisser pas terrible,coupure interne intermitente ?
j ai donc decider de le changer en le remplacent par du fils tres haute temperature utilise pour le cablage des turbine d avion et d helico.
c est un depannage provisoire et j ai bien sur commander un capteur neuf en pieces d origine.
le dessus semble un peu fendu
la ref porsche 955 606 381 00
vw 7L5 905 381
bosch 0261210239
comme la dit francouai cet panne n arrive jamais sur le cayenne a croire que c est expres pour moi
aucune remise a niveau(qui a ete faite au passage sur mon vehicule)n eviteras ce genre de panne,les peripheriques sont vraiment de tres mauvaise qualite.
pour l instant ca fonctionne a suivre.
c est le capteur de position vilbrequin ,le calculateur perd l infos de maniere aleatoire(plutot a chaud) ce qui met toutes l electronique de la voiture en defaut(psm/tiptro etc....)
le faite d arrete le moteur et de le relancer et ca refonctionne de quelques minutes a quelques secondes.
je ferais un tuto plus complet plus tard mais voila a quoi ca ressemble.
face au moteur il faut demonter la pompe a aire secondaire droite ainsi que son support.
le connecteur du capteur ce trouve derriere.
le capteur en lui meme ce trouve a la jonction moteur boite fixe par un btr de 5.
on y accede par le dessous.
bien faire attention au cheminement du cable car il passe pres de l echappement.
voici une fois demonter
le cable me parait paraisser pas terrible,coupure interne intermitente ?
j ai donc decider de le changer en le remplacent par du fils tres haute temperature utilise pour le cablage des turbine d avion et d helico.
c est un depannage provisoire et j ai bien sur commander un capteur neuf en pieces d origine.
le dessus semble un peu fendu
la ref porsche 955 606 381 00
vw 7L5 905 381
bosch 0261210239
comme la dit francouai cet panne n arrive jamais sur le cayenne a croire que c est expres pour moi
aucune remise a niveau(qui a ete faite au passage sur mon vehicule)n eviteras ce genre de panne,les peripheriques sont vraiment de tres mauvaise qualite.
pour l instant ca fonctionne a suivre.