Posté: Sam 15 Fév 2020, 17:56
Bonjour,
J'ai un Cay 957 de 2007 (3.6 V6 290ch). Beaucoup plus fiable que le V8, moins puissant certe, moins gourmand aussi, largement suffisant, génial en mode sport, on sent vraiment la différence!!!
Si tu n'as pas finalisé la vente, prends ton temps et essaie d'en dégoter un avec les suspensions pneumatiques, un vrai régal pour pleins de raison: Hauteur de caisse réglable, 3 mode de dureté, usure des pneus moindre et un vrai plus à la revente. De plus, le Cay est lourd et là, suspensions qui durent le temps de la voiture. Contrairement à ce que Porsche préconise au niveau de la boite, la faire vidanger impérativement à 100.000kms!!! Pour ma part, je l'ai fait faire chez un indépendant réputé dans mon secteur. L'arbre de transmission lâche sur tous les Cay vers 100.000kms, mais c'est de la pièce d'usure (silent bloc d'origine qui se déchire autour du roulement de guidage de la partie avant de l'arbre de transmission). Essaie aussi d'en trouver un qui a été vendu neuf en France, tu le payeras pas plus cher. J'ai pris le mien chez un spécialiste des véhicules haut de gamme à Lyon (Beltone automobile), tu trouves son site sur internet via Google, vas-y, il est sérieux. En fonction de mon budget et de mes exigences, il m'a trouvé celui que j'ai actuellement depuis bientôt 4 ans. Quand il me l'a trouvé, après mon accord, il a ordonné une expertise avant de le faire venir de l'autre bout du pays. Si l'expertise n'est pas concluante, il m'en cherche un autre et prends les frais de l'expertise à sa charge. Je l'ai récupéré avec révision faite, rapport d'expertise, garantie de 2 ans chez Porsche, reprise de ma voiture et j'avais négocié la pose d'un attelage invisible, le CT et la carte grise que j'ai reçu une semaine après.
Avec cette procédure, tous les doutes qui prennent la tête sont levés et on fait un achat sans mauvaises surprise.
Je l'ai payé guère plus cher que si je l'avais acheté à un particulier. Après, toutes les procédures d'achats peuvent être valable si on se fixe des choix très strict au départ et que l'on ne se laisse pas embarqué par le beau discourt!!! Une règle à laquelle je ne déroge jamais: En cas de doute, laisse tomber sans hésitation!!!
J'espère que mon laïus ne t'as pas saoulé mais plutôt éclairé sur les doutes que tu pouvais avoir.
Bonne réflexion et bon week-end.
J'ai un Cay 957 de 2007 (3.6 V6 290ch). Beaucoup plus fiable que le V8, moins puissant certe, moins gourmand aussi, largement suffisant, génial en mode sport, on sent vraiment la différence!!!
Si tu n'as pas finalisé la vente, prends ton temps et essaie d'en dégoter un avec les suspensions pneumatiques, un vrai régal pour pleins de raison: Hauteur de caisse réglable, 3 mode de dureté, usure des pneus moindre et un vrai plus à la revente. De plus, le Cay est lourd et là, suspensions qui durent le temps de la voiture. Contrairement à ce que Porsche préconise au niveau de la boite, la faire vidanger impérativement à 100.000kms!!! Pour ma part, je l'ai fait faire chez un indépendant réputé dans mon secteur. L'arbre de transmission lâche sur tous les Cay vers 100.000kms, mais c'est de la pièce d'usure (silent bloc d'origine qui se déchire autour du roulement de guidage de la partie avant de l'arbre de transmission). Essaie aussi d'en trouver un qui a été vendu neuf en France, tu le payeras pas plus cher. J'ai pris le mien chez un spécialiste des véhicules haut de gamme à Lyon (Beltone automobile), tu trouves son site sur internet via Google, vas-y, il est sérieux. En fonction de mon budget et de mes exigences, il m'a trouvé celui que j'ai actuellement depuis bientôt 4 ans. Quand il me l'a trouvé, après mon accord, il a ordonné une expertise avant de le faire venir de l'autre bout du pays. Si l'expertise n'est pas concluante, il m'en cherche un autre et prends les frais de l'expertise à sa charge. Je l'ai récupéré avec révision faite, rapport d'expertise, garantie de 2 ans chez Porsche, reprise de ma voiture et j'avais négocié la pose d'un attelage invisible, le CT et la carte grise que j'ai reçu une semaine après.
Avec cette procédure, tous les doutes qui prennent la tête sont levés et on fait un achat sans mauvaises surprise.
Je l'ai payé guère plus cher que si je l'avais acheté à un particulier. Après, toutes les procédures d'achats peuvent être valable si on se fixe des choix très strict au départ et que l'on ne se laisse pas embarqué par le beau discourt!!! Une règle à laquelle je ne déroge jamais: En cas de doute, laisse tomber sans hésitation!!!
J'espère que mon laïus ne t'as pas saoulé mais plutôt éclairé sur les doutes que tu pouvais avoir.
Bonne réflexion et bon week-end.