Posté: Lun 13 Jan 2020, 21:35
Hello !
Topic utile, je n'avais jamais pensé à l'argument du vol si une 2e clé existe vraiment dans la nature et l'assurance qui t'envoi valser..
Je viens d'acquérir moi même un 955 S avec une seule clé, une boutique m'avait proposé 180€ pour la programmation d'une nouvelle, je vais lui demander la reprog des deux je pense..
Concernant la vidange de la BVA, c'est beaucoup plus compliqué à faire que sur une 955 ? Je viens également d'acheter le kit (huile + crépine + joint : 120€) et une seringue pour y pousser l'huile, je compte le faire dans la semaine.
Topic utile, je n'avais jamais pensé à l'argument du vol si une 2e clé existe vraiment dans la nature et l'assurance qui t'envoi valser..
Je viens d'acquérir moi même un 955 S avec une seule clé, une boutique m'avait proposé 180€ pour la programmation d'une nouvelle, je vais lui demander la reprog des deux je pense..
Concernant la vidange de la BVA, c'est beaucoup plus compliqué à faire que sur une 955 ? Je viens également d'acheter le kit (huile + crépine + joint : 120€) et une seringue pour y pousser l'huile, je compte le faire dans la semaine.