Posté: Jeu 9 Jan 2020, 11:00
Bonjour,
Concernant la vidange de la tiptronic, pour les boîtes 6 vitesses, c’est 9 litres.
Pour les boîtes 8 vitesses, c’est plus de 13 litres (13,45 litres).
Il est très important d’utiliser l’huile préconisée par Porsche pour les boîtes 8 vitesses, huile différente de celle des boîtes 6 vitesses.
Je faisais les vidanges sur mes Touareg ou Q7, toujours en deux fois, donc souvent, au moins 12 litres utilisés pour retrouver une huile dépolluée.
Quant à mon 958, je l’ai confié à un spécialiste des boîtes auto qui possède un banc qui remplace la totalité de l’huile, coût de la vidange boîte 600€, avec vidange à refaire au bout de 60.000 km.
Quelques jours avant j’avais fait faire les vidanges de tous les organes de transmission par un "spécialiste" Porsche très connu... Après quelques km et des dysfonctionnements de la boîte, j’ai fait refaire la vidange.
Je pense qu’il y avait deux problèmes lors de la première vidange, faite sans respect de la procédure et huile inadaptée. Je n’ai roulé après cette vidange foireuse que quelques km, de plus la circulation et vidange complète faite ensuite m’ont permis de ne pas endommager cette boîte.
Quant à mon Turbo, la vidange sera faite à 60.000 km, préconisation Porsche ou non. J’espère qu’à ce moment la garantie sera terminée.
Concernant la vidange de la tiptronic, pour les boîtes 6 vitesses, c’est 9 litres.
Pour les boîtes 8 vitesses, c’est plus de 13 litres (13,45 litres).
Il est très important d’utiliser l’huile préconisée par Porsche pour les boîtes 8 vitesses, huile différente de celle des boîtes 6 vitesses.
Je faisais les vidanges sur mes Touareg ou Q7, toujours en deux fois, donc souvent, au moins 12 litres utilisés pour retrouver une huile dépolluée.
Quant à mon 958, je l’ai confié à un spécialiste des boîtes auto qui possède un banc qui remplace la totalité de l’huile, coût de la vidange boîte 600€, avec vidange à refaire au bout de 60.000 km.
Quelques jours avant j’avais fait faire les vidanges de tous les organes de transmission par un "spécialiste" Porsche très connu... Après quelques km et des dysfonctionnements de la boîte, j’ai fait refaire la vidange.
Je pense qu’il y avait deux problèmes lors de la première vidange, faite sans respect de la procédure et huile inadaptée. Je n’ai roulé après cette vidange foireuse que quelques km, de plus la circulation et vidange complète faite ensuite m’ont permis de ne pas endommager cette boîte.
Quant à mon Turbo, la vidange sera faite à 60.000 km, préconisation Porsche ou non. J’espère qu’à ce moment la garantie sera terminée.