Posté: Mer 25 Déc 2019, 20:35
J'ai bien compris. Si tu lis bien mon premier post c'est ce que je comptais faire au départ. Sans tomber dans la parano il me semble logique qu'après un vol ou une perte de clé tu t'exposes à laisser dans la nature une clé qui peut ouvrir et démarrer ton Cayenne non ?
Donc l'argument que m'avance le technicien (ré-appairer l'ensemble sur un autre codage) me semble plutôt logique et approprié. Je ne suis pas non plus un lapin de 6 semaines et d'après ma très très courte expérience des CP (voir mon post sur un devis pour un feu de virage de 1700€ en CP résolu par un remplacement d'ampoule à 10€), je ne m'aventure dans ce genre d'endroit, où je me sens aussi à l'aise qu'un migrant dans une permanence du FN, que si je n'envisage pas d'autres solutions.
Pour info j'ai contacté plusieurs "spécialistes" et tous m'ont indiqué que, notamment sur un 958 ça se passait en CP. Mais si un GM de ce forum peut m'indiquer la marche à suivre pour me faire économiser 300€ je serais preneur et bien entendu reconnaissant à vie.
Donc l'argument que m'avance le technicien (ré-appairer l'ensemble sur un autre codage) me semble plutôt logique et approprié. Je ne suis pas non plus un lapin de 6 semaines et d'après ma très très courte expérience des CP (voir mon post sur un devis pour un feu de virage de 1700€ en CP résolu par un remplacement d'ampoule à 10€), je ne m'aventure dans ce genre d'endroit, où je me sens aussi à l'aise qu'un migrant dans une permanence du FN, que si je n'envisage pas d'autres solutions.
Pour info j'ai contacté plusieurs "spécialistes" et tous m'ont indiqué que, notamment sur un 958 ça se passait en CP. Mais si un GM de ce forum peut m'indiquer la marche à suivre pour me faire économiser 300€ je serais preneur et bien entendu reconnaissant à vie.