Posté: Mar 13 Sep 2011, 22:07
Je suis un peu d'accord avec ton pote au sujet de l'accélération...Faudrait le turbo pour le calmer...
Maintenant mets la megane dans 5cm de boue et l'affaire est pliée
Mon Cay est tous les week-ends à tracter 1 tonne dans la boue et ça grimpe aux arbres...Tout en déposant un paquet de voitures...Mais un RS, c'est certain, au départ arrêté, le Cay S se fait bouffer, la RS lui met 1 seconde sur le zéro à cent!
Oui le Cay même en S n'est pas une fusée atomique, mais quand on considère que c'est un 4X4 de 2T6...Ce qui épate mes amis, c'est plus la tenue de route et le confort...
Le bouton dont je parlais n'est pas sur toutes les versions, il est entre les deux molettes entre les deux sièges avant. C'est un gros bouton en arc de cercle avec juste écrit "sport", à ne pas confondre avec le bouton sport du PASM.
A+
Maintenant mets la megane dans 5cm de boue et l'affaire est pliée
Mon Cay est tous les week-ends à tracter 1 tonne dans la boue et ça grimpe aux arbres...Tout en déposant un paquet de voitures...Mais un RS, c'est certain, au départ arrêté, le Cay S se fait bouffer, la RS lui met 1 seconde sur le zéro à cent!Oui le Cay même en S n'est pas une fusée atomique, mais quand on considère que c'est un 4X4 de 2T6...Ce qui épate mes amis, c'est plus la tenue de route et le confort...
Le bouton dont je parlais n'est pas sur toutes les versions, il est entre les deux molettes entre les deux sièges avant. C'est un gros bouton en arc de cercle avec juste écrit "sport", à ne pas confondre avec le bouton sport du PASM.
A+