Posté: Lun 9 Sep 2019, 18:48
J'aime bien les sensations fortes, alors plus partir sur le turbo car je me rends compte des 2 tonnes sur un V8 atmo, ça reste lourd et on s'y habitue vite.
j'imagine qu'il faut se montrer particulièrement vigilant par rapport aux turbos (je parle de la pièce mécanique). Une idée sur la durée de vie moyenne ou éventuel entretien important à prévoir pour la maintenance? C'est finalement certainement liée à l'utilisation passée des différents propriétaires, que l'on ne peut jamais connaitre sur un modèle d'occasion
j'imagine qu'il faut se montrer particulièrement vigilant par rapport aux turbos (je parle de la pièce mécanique). Une idée sur la durée de vie moyenne ou éventuel entretien important à prévoir pour la maintenance? C'est finalement certainement liée à l'utilisation passée des différents propriétaires, que l'on ne peut jamais connaitre sur un modèle d'occasion