Posté: Jeu 9 Mai 2019, 09:56
En achetant un PIWIS , on peut faire bien plus que VCDS et Durametric réunis...
C'est un investissement vu le prix...Celui qui veut avoir un durametric full version doit tout de même mettre un prix qui avoisine celui du PIWIS et le VCDS reste limité.
Maintenant il ne faut pas se focaliser que sur le cayenne , on est plusieurs sur le forum à avoir une autre porsche.
Pour revenir à VCDS, je l'ai utilisé aussi et j'en était content, mais Il y a plein d'excellents tutos sur le forum qui se finissent par "passer en CP pour faire valider ce que vous venez de faire car VCDS et Durametric ne marchent pas".
Si tu es très copain avec ton CP ils te recodent les options, sinon ils ne veulent pas prendre la responsabilité et ils t'envoient ailleurs...
L'autre gros pb de VCDS (à mon avis) c'est qu'il utilise le protocole KWP2000 uniquement, sur le cayenne il y a 3 réseaux CAN et non un seul, on peut avoir accès aux codes erreurs car le module gateway communique avec ces 3 réseaux mais pour ce qui est de recoder/diagnostiquer les calculateurs c'est déjà un peu plus compliqué ( VCDS est incapable de donner les codes erreurs contenus dans les calculateurs des xenons, il ne sait qu'indiquer un defaut de calculateur )
Je ne peux pas mettre en ligne tout le manuel car le fichier est trop gros , mais voici les parties les plus interessantes peut être... Chacun se fera son idée.
C'est un investissement vu le prix...Celui qui veut avoir un durametric full version doit tout de même mettre un prix qui avoisine celui du PIWIS et le VCDS reste limité.
Maintenant il ne faut pas se focaliser que sur le cayenne , on est plusieurs sur le forum à avoir une autre porsche.
Pour revenir à VCDS, je l'ai utilisé aussi et j'en était content, mais Il y a plein d'excellents tutos sur le forum qui se finissent par "passer en CP pour faire valider ce que vous venez de faire car VCDS et Durametric ne marchent pas".
Si tu es très copain avec ton CP ils te recodent les options, sinon ils ne veulent pas prendre la responsabilité et ils t'envoient ailleurs...
L'autre gros pb de VCDS (à mon avis) c'est qu'il utilise le protocole KWP2000 uniquement, sur le cayenne il y a 3 réseaux CAN et non un seul, on peut avoir accès aux codes erreurs car le module gateway communique avec ces 3 réseaux mais pour ce qui est de recoder/diagnostiquer les calculateurs c'est déjà un peu plus compliqué ( VCDS est incapable de donner les codes erreurs contenus dans les calculateurs des xenons, il ne sait qu'indiquer un defaut de calculateur )
Je ne peux pas mettre en ligne tout le manuel car le fichier est trop gros , mais voici les parties les plus interessantes peut être... Chacun se fera son idée.
PIWIS-codage-adaptations.pdf- manuel utilisateur du PIWIS-> codage/adaptations
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