Posté: Mar 19 Mar 2019, 17:25
Hello,
Deux enfants aussi et propriétaire d'un 957S (donc V8), voiture weekend / vacances qui fait moins de 10000km par an. Attention, quand tu fais de longs A/R, le budget essence est costaud - je suis en train de passer le mien à l'éthanol - j'en ai marre de mettre un smic quand je vais en Espagne :-D
Vu ton budget, je confirme que le 955S me semble plus approprié. J'ai le mien depuis presque deux ans et c'est vrai qu'il y a toujours un truc à réparer, changer, prévoir etc... Le budget est non négligeable. Rien de fou non plus et ça dépend des finances de chacun j'imagine mais il ne faut pas se mettre à sec à l'achat quoi. Et avec tous les tutos du forum, tu peux en faire beaucoup toi même si tu as le temps et la place.
Ceci étant dit, c'est une voiture absolument géniale. Je n'envisagerai pas de prendre autre chose. Je regarde d'ailleurs les modèles Turbo car on s'habitue trop vite à la puissance du V8 atmo !
Deux enfants aussi et propriétaire d'un 957S (donc V8), voiture weekend / vacances qui fait moins de 10000km par an. Attention, quand tu fais de longs A/R, le budget essence est costaud - je suis en train de passer le mien à l'éthanol - j'en ai marre de mettre un smic quand je vais en Espagne :-D
Vu ton budget, je confirme que le 955S me semble plus approprié. J'ai le mien depuis presque deux ans et c'est vrai qu'il y a toujours un truc à réparer, changer, prévoir etc... Le budget est non négligeable. Rien de fou non plus et ça dépend des finances de chacun j'imagine mais il ne faut pas se mettre à sec à l'achat quoi. Et avec tous les tutos du forum, tu peux en faire beaucoup toi même si tu as le temps et la place.
Ceci étant dit, c'est une voiture absolument géniale. Je n'envisagerai pas de prendre autre chose. Je regarde d'ailleurs les modèles Turbo car on s'habitue trop vite à la puissance du V8 atmo !