Posté: Jeu 7 Fév 2019, 13:53
Bonjour Jonathan,
avant toute choses il faut que tu lises (si ce n'est pas fait), le guide d'achat de Yann.
guide-achat-entretien-t8110.html
Ici tu as déjà beaucoup d'informations.
A ce kilométrage en théorie tu ne dois plus avoir de risque de cylindres rayés, néanmoins il faut se méfier.
Demande une compression des cylindres.
Ensuite regarde ce qui a été fait en entretien.
- Bougies
- Bobines
- Arbre de transmission
- Vidanges (moteur, boites, ponts)
.../...
Dans tous les cas tous ce qui aura été négligé pourra te coûter les deux bras post achat.
Si c'est une annonce du BC tu as un lien?
avant toute choses il faut que tu lises (si ce n'est pas fait), le guide d'achat de Yann.
guide-achat-entretien-t8110.html
Ici tu as déjà beaucoup d'informations.
A ce kilométrage en théorie tu ne dois plus avoir de risque de cylindres rayés, néanmoins il faut se méfier.
Demande une compression des cylindres.
Ensuite regarde ce qui a été fait en entretien.
- Bougies
- Bobines
- Arbre de transmission
- Vidanges (moteur, boites, ponts)
.../...
Dans tous les cas tous ce qui aura été négligé pourra te coûter les deux bras post achat.
Si c'est une annonce du BC tu as un lien?