Posté: Lun 13 Aoû 2018, 15:58
Salut et merci pour vos réponses 
J'avais écumé les internet sans trouver
c'était l'information que je cherchais !!! 
Toutefois je me pose des questions :
Les 700€ de taxe CO2 ce n'est pas pour un Cayenne neuf (en neuf c'est le bonus, malus), c'est donc d'occasion. Cette taxe est dégressive selon les années : https://www.service-public.fr/particuli ... its/F19911
Donc tu as acheté un Cayenne de 3 ans d'âge c'est ça ?
Pour la CG, j'ai fais des simulations sur le site officiel https://www.service-public.fr/simulateu ... ation#main
J'ai un doute sur le champ Energie (P.3), j'ai mis "Véhicule fonctionnant exclusivement ou non à l'électricité (EL, EE, EH, GL, GH, HE, HH)" c'est bien cela pour un Cayenne Hybrid de 2011 ?
En 22cv fiscaux = VP pour un Cayenne de 01/01/2011 par exemple
22cv => 1000€ de taxe CO2 - 7x100 = 300€ de taxe CO2
Total = 502,76€
En 14cv fiscaux = N1 pour un Cayenne de 01/01/2011 par exemple. J'ai CTTE dans le genre ne voyant pas la cat N1
14cv => 300€ de taxe CO2 - 7x30 = 90€ de taxe CO2
Total = 126,76€ mais un contrôle pollution alterné avec le CT.
A mon avis, vaut mieux choisir un Cayenne Hybrid VP 22cv
Sinon, Cayenne II V8 400ch, mais c'est 1 742,76€ de CG + taxe CO2 (1000 - 10%/an) + conso supérieure
A+
Berdel a écrit:Bonjour,
Pour avoir immatricule un SE Hybride en juin dernier je peux répondre a une de tes questions. En région PACA par exemple la carte grise est gratuite........mais une taxe de 700 euros nommée taxe CO2 sera perçue....Comprenne qui pourra.
Pour le fait que tu trouves des cayenne S Hybride en 22 ou en 14 CV, c'était à un moment une astuce de Porsche France qui sous l'appellation N1 faisait descendre la puissance fiscale de 22 a 14 CV. L'appellation N1 voulait simplement dire que l'on passait le véhicule comme un utilitaire... Le seul problème visiblement c'est qu'on est alors soumis au contrôle technique annuel. Voilà ce que j'ai pu apprendre au cours de mes longues recherches avant l'achat de mon cayenne.
J'avais écumé les internet sans trouver
c'était l'information que je cherchais !!! Toutefois je me pose des questions :
Les 700€ de taxe CO2 ce n'est pas pour un Cayenne neuf (en neuf c'est le bonus, malus), c'est donc d'occasion. Cette taxe est dégressive selon les années : https://www.service-public.fr/particuli ... its/F19911
Donc tu as acheté un Cayenne de 3 ans d'âge c'est ça ?
Pour la CG, j'ai fais des simulations sur le site officiel https://www.service-public.fr/simulateu ... ation#main
J'ai un doute sur le champ Energie (P.3), j'ai mis "Véhicule fonctionnant exclusivement ou non à l'électricité (EL, EE, EH, GL, GH, HE, HH)" c'est bien cela pour un Cayenne Hybrid de 2011 ?
En 22cv fiscaux = VP pour un Cayenne de 01/01/2011 par exemple
Rappel de vos informations
Démarche : Immatriculation d’un véhicule d’occasion (changement de titulaire du certificat)
Genre national (J.1) : Voiture particulière (VP)
Date de mise en circulation (B) : 01/01/2011
Puissance administrative nationale (P.6) : 22 CV
Energie (P.3) : Véhicule fonctionnant exclusivement ou non à l'électricité (EL, EE, EH, GL, GH, HE, HH)
Carrosserie handicap / Carte d'invalidité ? : Non
Département : Bouches-du-Rhône
Coût du certificat d'immatriculation
Y1 - Taxe régionale : 0,00 €
Y1 bis - Taxe additionnelle voitures de forte puissance : 0,00 €
Y2 - Taxe formation professionnelle : 0,00 €
Y3 - Taxe additionnelle voitures de tourisme : 200,00 €
Y3 - Malus CO2 voitures de tourisme : 0,00 €
Y4 - Taxe de gestion : 0,00 €
Y5 - Redevance d'acheminement : 2,76 €
Y6 - Taxes à payer : 202,76 €
22cv => 1000€ de taxe CO2 - 7x100 = 300€ de taxe CO2
Total = 502,76€
En 14cv fiscaux = N1 pour un Cayenne de 01/01/2011 par exemple. J'ai CTTE dans le genre ne voyant pas la cat N1
Immatriculation d’un véhicule d’occasion (changement de titulaire du certificat)
Genre national (J.1) : Camionnette (CTTE)
Véhicule de collection ? : Non
Date de mise en circulation (B) : 01/01/2011
Puissance administrative nationale (P.6) : 14 CV
Energie (P.3) : Véhicule fonctionnant exclusivement ou non à l'électricité (EL, EE, EH, GL, GH, HE, HH)
Département : Bouches-du-Rhône
Coût du certificat d'immatriculation
Y1 - Taxe régionale : 0,00 €
Y1 bis - Taxe additionnelle voitures de forte puissance : 0,00 €
Y2 - Taxe formation professionnelle : 34,00 €
Y3 - Taxe additionnelle voitures de tourisme : 0,00 €
Y3 - Malus CO2 voitures de tourisme : 0,00 €
Y4 - Taxe de gestion : 0,00 €
Y5 - Redevance d'acheminement : 2,76 €
Y6 - Taxes à payer : 36,76 €
14cv => 300€ de taxe CO2 - 7x30 = 90€ de taxe CO2
Total = 126,76€ mais un contrôle pollution alterné avec le CT.
A mon avis, vaut mieux choisir un Cayenne Hybrid VP 22cv
Sinon, Cayenne II V8 400ch, mais c'est 1 742,76€ de CG + taxe CO2 (1000 - 10%/an) + conso supérieure
A+